當更換制動油時，制動器變軟。當你踩上去的時候，應(yīng)該是換剎車油的時候，剎車油管充氣空需要放氣空。也有可能是制動泵壞了，或者是更換制動油時，abs泵充滿了空氣體，所以需要用電腦啟動泵。行駛時，加速踩幾次剎車，abs啟動后排氣。建議去修理廠治療。

普通車輛的制動系統(tǒng)其實是液壓系統(tǒng)。理論上，任何不易被壓縮的液體都可以作為傳力介質(zhì)(剎車油的作用)。但由于實際使用情況，特別是制動時，剎車片與剎車盤之間的摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱量，通過制動缸傳遞給剎車油，最終導(dǎo)致制動缸附近的剎車油溫度較高。

目前dot4剎車油完全可以經(jīng)受高溫的考驗，但是剎車油中的水分卻不行。當剎車油處于高溫時，油管中的水會汽化形成可壓縮氣體，以不固定的位置和數(shù)量存在于剎車管路中。在不同的溫度下，氣體的大小和數(shù)量是不同的。

定期檢查剎車片和剎車盤的厚度，達到磨損極限時更換。另外，剎車盤表面越光滑，與剎車片的接觸面積越大，制動效果越好。隨著剎車片和剎車盤的厚度變薄，剎車油的油位也會不斷下降，發(fā)現(xiàn)下降時應(yīng)及時補充。

另外，輪胎也不容忽視。定期檢查胎壓和胎紋深度。左右胎壓不一致會導(dǎo)致剎車跑偏，胎面深度低于磨損極限會增加剎車距離。

參考文獻:1。制動液簡介:

制動液有三種，選購時要選擇可靠的廠家，級別越高越好。其制動工作壓力一般為2mpa，可達4~5mpa。所有液體都是不可壓縮的。當液體在密封容器或充滿液體的管道中受壓時，壓力會迅速均勻地傳遞到液體的各個部分。液壓制動就是基于這個原理。

二.制動液的類型:

1.蓖麻油醇制動液，由45%-55%的精制蓖麻油和55%-45%的低碳醇(乙醇或丁醇)組成，經(jīng)沉淀得到無色或淡黃色透明液體，即酒精汽車制動液。蓖麻油加乙醇是醇1型，蓖麻油加丁醇是醇3型。酒精制動液原料易得，合成工藝簡單，產(chǎn)品潤滑性好，缺點是沸點低。

2.低溫下性質(zhì)不穩(wěn)定，45℃以上的1號醇型出現(xiàn)乙醇和蒸汽，導(dǎo)致氣鎖。在-25℃時，蓖麻油沉淀為乳白色凝膠，隨溫度降低而增加，堵塞制動系統(tǒng)，導(dǎo)致制動系統(tǒng)嚴重失效。在3號杯酒精型試驗中，發(fā)現(xiàn)制動液顏色變淺變深，丁醇輕度溶解腐蝕橡膠。白色沉淀在-28℃也有沉淀，有文獻介紹了添加甘油的調(diào)節(jié)，但在低溫下仍有沉淀和分層。

3.合成制動液由醚、醇、酯混合潤滑、抗氧化、防銹、抗橡膠膨脹等添加劑制成。礦物油制動液為精制輕柴油餾分，添加增稠劑等添加劑制成。

5.液壓制動液是一種用于液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力以阻止車輪轉(zhuǎn)動的功能液體。其制動工作壓力一般為2mpa，可達4~5mpa。所有液體都是不可壓縮的。當液體在密封容器或充滿液體的管道中受壓時，壓力會迅速均勻地傳遞到液體的各個部分。液壓制動就是基于這個原理。

6.我國現(xiàn)行制動液標準gb12981-2012《機動車制動液》為強制性標準，有外觀、平衡回流沸點、濕平衡回流沸點、運動粘度(100℃、-40℃)、ph值、液體穩(wěn)定性、腐蝕性、低溫流動性和外觀、蒸發(fā)性能、水容量、液體相容性等15項技術(shù)指標。