福特在本周的底特律車展上推出了一款全新的Fusion車型，在引擎蓋下帶來了一款325馬力的全新運動車型。但這甚至還不是新車最強(qiáng)的版本。

納斯卡版本的變化反映了量產(chǎn)車上的版本。雖然大多數(shù)困難是由比賽規(guī)則決定的，但最新的Fusion車型采用了新的前端設(shè)計，仿照公路版，并由北卡羅來納州康科德的福特性能團(tuán)隊在風(fēng)洞中磨練。但這不僅僅是一個新鼻子。

福特還為其最新的Sprint Cup配備了新的數(shù)字儀表盤，其中包含16個預(yù)設(shè)的信息屏幕，包括虛擬儀器、條形圖和數(shù)字顯示屏，駕駛員可以通過這些屏幕進(jìn)行切換。當(dāng)然，發(fā)動機(jī)比2.7升EcoBoost V6略大。新機(jī)頭和駕駛艙之間安裝了5.8升V8發(fā)動機(jī)，輸出功率為750馬力，是Fusion Sport在公共道路上的兩倍多。

全新Fusion將于下月在代托納首次亮相，迎接新賽季的開始。Fusion自2006年以來一直代表藍(lán)色橢圓形參加Sprint Cup，自推出以來已贏得71場比賽。其中，Greg Biffle在2013年6月16日在密歇根國際賽車場舉行的Quicken Loans 400比賽中為Roush Fenway Racing贏得了冠軍，其中(算上所有三個系列)標(biāo)志著福特的第1000次NASCAR錦標(biāo)賽。