福特野馬是美國(guó)最強(qiáng)大的汽車標(biāo)志之一，自1964年首次亮相以來(lái)一直如此。除了克爾維特，北美生產(chǎn)的其他車都沒(méi)有它更有名或者更有名?，F(xiàn)在是第六代。與經(jīng)典原版相比，現(xiàn)在的汽車已經(jīng)有了很大的進(jìn)步?！鼜?qiáng)，更靈活，更強(qiáng)大。在過(guò)去的十年里，福特特別努力讓汽車保持新鮮感和競(jìng)爭(zhēng)力。

很久沒(méi)開(kāi)過(guò)了。我相信是1989年左右，1984年有機(jī)會(huì)開(kāi)野馬敞篷自動(dòng)四缸。盡管駕駛敞篷車是一種全新而愉快的體驗(yàn)，但由于種種錯(cuò)誤的原因，駕駛的其余部分是令人難忘的。這輛車的功率不到100馬力，速度很慢。方向盤好像和前輪幾乎斷開(kāi)了，彎道看起來(lái)很危險(xiǎn)。哎，那是80年代初的——，不是出好車出名的。但在20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代末，福特推出了類似野馬GT的汽車，配備了5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，在當(dāng)時(shí)產(chǎn)生了強(qiáng)大的220馬力。這是我和高中所有其他減速器都想要的車。所以距離我上次開(kāi)車已經(jīng)過(guò)去30年了，我想是時(shí)候重游野馬了。

福特好心地借給我們他們標(biāo)志性肌肉車的Ecoboost Coupe版本。對(duì)于不知道的人來(lái)說(shuō)，Ecoboost就是福特的渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然不是大功率的V8讓這款車型出名，但是這款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力已經(jīng)超過(guò)了我高中時(shí)想要的V8，渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也不是沒(méi)有先例。80年代中期，當(dāng)全國(guó)都想要一輛5.0升V8野馬的時(shí)候，SVO(特種車輛運(yùn)營(yíng))團(tuán)隊(duì)發(fā)布了野馬SVO——，一款四缸野馬，渦輪增壓到極致，裝載了性能優(yōu)勢(shì)。對(duì)于知情人士來(lái)說(shuō)，它是一款比GT更強(qiáng)大的跑車。所以我很想看看2.3L的Ecoboost。