到2022年，菲亞特克萊斯勒將停止生產(chǎn)阿爾法羅密歐、菲亞特、Jeep和瑪莎拉蒂品牌陣容中的柴油動(dòng)力汽車。

《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，根據(jù)中期計(jì)劃，F(xiàn)CA將在6月宣布這一消息，這將標(biāo)志著公司未來四年的目標(biāo)。

FCA在英國擁有20個(gè)系列的柴油乘用車，目前正在放棄旗下所有乘用車的柴油燃料。雖然公司沒有表態(tài)，但是會(huì)不會(huì)只包括后衛(wèi)皮卡或者四座面包車等柴油車，其中三款只是柴油車？

盡管計(jì)劃放棄柴油，但菲亞特的柴油市場份額在2016年至2017年間實(shí)際增長了0.2%。在歐洲最暢銷的25種產(chǎn)品中，它是唯一一個(gè)提高了柴油市場份額的品牌。

這是對(duì)黑泵的最新打擊。就在一周前，保時(shí)捷宣布將停止生產(chǎn)其現(xiàn)有的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型。

以前，F(xiàn)CA在柴油糾紛中不是常識(shí)。隨著奧迪公司(Audi ag)引發(fā)的柴油門丑聞，世界各地越來越多的制造商被丑聞所吸引，因此被指控在500X上使用排放控制軟件。

除了Abarth，每個(gè)歐洲FCA品牌都至少有一款柴油車型，Jeep系列的每個(gè)車型都有一款柴油車型。

到目前為止，菲亞特在英國和歐洲度過了艱難的一年。1月份非洲大陸新車注冊量較去年同期下降6%，英國2月份新車注冊量較2017年2月份下降近一半。除了阿巴特，所有FCA品牌在英國的新車注冊量都有所下降。

此舉可能會(huì)在美國引起軒然大波。菲亞特克萊斯勒1月在美國售出152，218輛汽車，而在歐洲的銷量不到85，000輛。這一舉措贏得了綠色和平組織等環(huán)保組織的稱贊，盡管FCA的首款電動(dòng)汽車要到2020年才會(huì)推出，首批混合動(dòng)力汽車也只會(huì)使用少數(shù)幾款，考慮到更嚴(yán)格的歐盟，這些汽車可能會(huì)有具有挑戰(zhàn)性的排放法律。