隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天我們要說的是探險(xiǎn)者(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　探險(xiǎn)者(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來較為穩(wěn)重。

　　探險(xiǎn)者(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合豪華的尾燈，通過細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。

　　探險(xiǎn)者(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來非常精巧，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　探險(xiǎn)者(進(jìn)口)配備3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率356馬力，峰值扭矩501牛·米。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，后排座椅方面，探險(xiǎn)者第二排空間表現(xiàn)出色，第三排座椅空間也還尚可，能滿足中短途的乘坐需求。再看下配置，探險(xiǎn)者標(biāo)配了剎車輔助、電動(dòng)后備廂、自動(dòng)泊車入位等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

3.5T?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)?自動(dòng)版?7座底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 3.5T EcoBoost 運(yùn)動(dòng)版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@平流逸說道：“懸掛可調(diào)，偏舒適的好，指向很準(zhǔn)，車廂內(nèi)基本不會(huì)有太大震感”

網(wǎng)友@嘿丶mine說道：“動(dòng)力方面不會(huì)覺得不夠，目前用車覺得還是能派上用場”

網(wǎng)友@huaianjie說道：“方向很清晰精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向很輕盈，這點(diǎn)很滿意。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）