SF90 stratale將這款車(chē)型命名為“SF90”，其中包含了Scuderia Ferrari的coup 90周年和意大利語(yǔ)單詞“road”為“SF90”。顧名思義，就是行駛在路上的超級(jí)跑車(chē)。

法拉利歷史上首次量產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力車(chē)(PHEV)“SF90 Stratale”采用了基于F1的技術(shù)，最大輸出功率1000馬力，時(shí)速250公里時(shí)下載重量390公斤。在現(xiàn)有的量產(chǎn)線中看不到的性能是值得驕傲的。

尤其是SF90 stratale是品牌歷史上第一款8缸車(chē)型，是法拉利量產(chǎn)線中最強(qiáng)勁的頂級(jí)車(chē)型，因此意義深遠(yuǎn)。

SF90 stratale是780馬力的8缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和220馬力電機(jī)的組合，是法拉利8缸車(chē)型史上最強(qiáng)的。

車(chē)輛中有三個(gè)電動(dòng)機(jī)?；贔1技術(shù)開(kāi)發(fā)的MGUK (Kinetic)位于軸流機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)和新型8級(jí)雙離合變速器之間，另外兩個(gè)位于前軸流機(jī)上。根據(jù)不同駕駛員在四種動(dòng)力單元模式(eDrive、Hybrid、Performance和Qualified)中的選擇，精確的控制邏輯在管理8缸發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和電池之間的功率流的同時(shí)控制其他因素。

這款車(chē)型是法拉利首款四驅(qū)跑車(chē)，因此具有象征意義。四驅(qū)系統(tǒng)SF90 stratale將混合動(dòng)力列車(chē)產(chǎn)生的強(qiáng)大動(dòng)力發(fā)揮到極致，0-100 km /h僅需2.5秒，0-200 km/h僅需6.7秒.

還要調(diào)整車(chē)身上部的氣流，減少高速時(shí)的阻力、制動(dòng)和變向，完善包括法拉利獨(dú)有的專(zhuān)利技術(shù)“Close-off Gurney”在內(nèi)的創(chuàng)新空氣動(dòng)力學(xué)解決方案，在down pos的彎道中，適用于所有速度和駕駛條件，有效麻痹pos的增加，并能最大限度的穩(wěn)定和保障。

在設(shè)計(jì)方面，他根據(jù)法拉利新系列首款車(chē)型、同時(shí)也是“超級(jí)跑車(chē)”的超高級(jí)跑車(chē)，設(shè)計(jì)了面向未來(lái)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)原則，在技術(shù)和性能上實(shí)現(xiàn)了流暢的協(xié)調(diào)，展現(xiàn)了真正“超級(jí)跑車(chē)”的完美比例。

內(nèi)飾也以跑道為基礎(chǔ)，以“眼睛看路，手握方向盤(pán)”的理念為中心，采用HMI(人機(jī)界面)系統(tǒng)，駕駛員只需使用方向盤(pán)就能控制車(chē)輛的各個(gè)部分。

SF90 stratale是一家希望提供強(qiáng)勁性能的客戶(hù)，還將推出Assetto Fiorano，這是一款比標(biāo)準(zhǔn)款輕30公斤并提高下載性能的運(yùn)動(dòng)款。這是法拉利首次同時(shí)上市。

法國(guó)遠(yuǎn)東和中東地區(qū)總監(jiān)Dieter Nechtel表示，“SF90 stratale是一條新生產(chǎn)線的開(kāi)始，它向世界展示了法拉利的新飛躍。我相信這將是希望擁有最佳性能、駕駛樂(lè)趣和進(jìn)步設(shè)計(jì)的韓國(guó)消費(fèi)者的最佳選擇理想型號(hào)——最新敞篷車(chē)?！?