近日，發(fā)現(xiàn)東風(fēng)多利得D12 63立方超大貨艙如何受益的話題成為網(wǎng)友關(guān)注的焦點(diǎn)。小明對多利時D12如何得益于東風(fēng)多利時D12的63立方超大貨廂很感興趣，于是收集了一份相關(guān)文檔，讓大家更多地了解多利時D12如何得益于63立方超大貨廂，分享給大家。

東風(fēng)多利卡D12于2016年正式亮相，方形的駕駛室輪廓帶來了很高的辨識度。如果說一眼就被記住是成功的重要標(biāo)準(zhǔn)，那么這款車無疑做到了。

目前大型單橋車廂主要用于快遞行業(yè)，通常采用封閉式車廂，實際拍車的車主選擇了飛翼車廂，屬于特例。飛翼車廂是汽車零部件短途運(yùn)輸?shù)臒衢T選擇。

實拍顯示，該車(封閉式車廂與飛翼車相同)最大裝載尺寸為9850x2470x2600mm，體積約為63.2立方米。是目前最大的單橋車之一，非常適合快遞等輕拋貨物的運(yùn)輸。

目前9.6米的快遞貨車主要是三軸貨車，大單橋很可能是后面來的。比如按照廣東高速公路的軸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，兩種車型每年跑10萬公里的六車道高速公路，兩軸快車每年比三軸車節(jié)省6萬多元的過路費(fèi)。

220馬力東康動力快8變速箱

東風(fēng)多利卡D12主要搭載東康和玉柴發(fā)動機(jī)。曾經(jīng)東康系列車型的最大馬力是190馬力(5.9升)，現(xiàn)在不僅升級到了220馬力，而且還有245馬力(6.7升)的版本可供選擇。產(chǎn)品布局更加全面，效率有了顯著提升。

該車搭載東風(fēng)康明斯ISB220 50發(fā)動機(jī)，排量5.9升，最大功率220馬力，峰值扭矩800牛米，國五排放。

傳動系統(tǒng)匹配快速八速變速箱，噴油6升，頭速比9.53，八速比為0.8。另外東風(fēng)多利卡的D12還有AMT十變速箱的版本，變速箱來自Fast，現(xiàn)在已經(jīng)可以預(yù)訂了。

后輪軸是來自達(dá)納公司的10噸級產(chǎn)品，速比為4.875。根據(jù)卡車之家的速度計算器計算，當(dāng)路牌滿載，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分時，車速約為73km/h。輪胎由東風(fēng)沈峰提供，規(guī)格為295/80R22.5

前軸裝有穩(wěn)定桿，有助于提高行駛穩(wěn)定性。這種配置對于大型單橋模型非常實用。