老實(shí)說，E30 M3的問題是它太貴了。另一方面，如果你是旅行車的鑒賞家，你可以得到一輛不錯的E30 3系旅行車，但它永遠(yuǎn)不會吸引人。最近，甜甜圈媒體談到了拖車效應(yīng)和舊車如何升值。但花25萬美元購買狀況良好的E30 M3是荒謬的。以前人們?nèi)⌒λ?，以及?qū)使它大聲哭泣的角色！

當(dāng)然，問題是寶馬沒想到原來的M3會受歡迎，所以沒做那么多。這也是為什么價(jià)格上漲比比特幣反彈快。

當(dāng)然，你可以制作自己的假M(fèi)3。但我們已經(jīng)被寬體旅行車的渲染圖寵壞了，就像Khyzyl Saleem創(chuàng)造的一樣。他們甚至讓RS6看起來很無聊，因?yàn)樗麄兙薮蟮钠嚳諝鈩恿W(xué)。所以期望值相當(dāng)高。

謝天謝地，“Kyza”成立了一家名為LTO的調(diào)音公司，是Live to Off的縮寫。他們的E30套件看起來就像Liberty Walk制造的一樣酷，但多年來我們只看到幾個完工的建筑。最好的一定是橄欖綠M3，它配備了LS3和有史以來最好的連接器。

然而，沒有多少人知道E30巡回賽項(xiàng)目。這種情況從2019年就開始了，現(xiàn)在才到了顧客可以點(diǎn)單的地步。無論如何，你可能想看看去年的原型階段，因?yàn)樗旧砭褪且粋€有趣的構(gòu)建。

可惜官方價(jià)格還沒有公布。但同等的轎跑套件售價(jià)6150美元。前半段也一樣。它增加了那些巨大的擋泥板喇叭口，固定在擋泥板上，讓我們想起了古老的歐洲拉力賽車。前保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了改裝。

但是真正的LTO魔術(shù)發(fā)生在后來。這位藝術(shù)家因在他的許多效果圖上放置百葉窗而聞名，并設(shè)法為性感的E30巡演制作了一些百葉窗。該車還有一個擴(kuò)散器和行李翼。但這里真正的改進(jìn)是增加了后翼子板和車門的周長。