豐田汽車已經(jīng)開始接受加熱的C-HR跨界車的訂單
2023-03-28 09:40:58
作者:蔡金盛
豐田已經(jīng)開始接受“加熱”C-HR跨界車的訂單,這種車由Gazoo賽車特種部隊進行了現(xiàn)代化改造。運動版與普通越野車的區(qū)別在于原裝保險杠、19寸輪轂以及帶有側(cè)向支撐和裝飾元素的座椅。
Gazoo賽車車身套件可以很容易地通過矩形前保險杠進氣口、低霧燈、品牌銀色卡鉗和低調(diào)的225/45 R19車輪識別出來。內(nèi)飾方面,運動特性讓人聯(lián)想到踏板的銀色寬敞空間、真皮裝飾的品牌GR方向盤和異形座椅。
從技術(shù)上來說,C-HR GR Sport擁有更硬的懸架,重新調(diào)整的彈簧和減震器,車身底部助力器,新的防側(cè)傾桿和重新校準(zhǔn)的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
調(diào)整沒有觸及動力單元:在日本,C-HR GR Sport配備了1.2升渦輪增壓發(fā)動機,功率為116馬力,配備了6段“機械裝置”,或者電氣化安裝的有效功率為122馬力,包括1.8升“72馬力”電機和變速箱。前輪驅(qū)動。
面向日本市場的“常規(guī)”更新分頻器在表面上與10月1日發(fā)布的歐洲版本相同。重新設(shè)計后,C-HR獲得了新的多媒體系統(tǒng)、升級的光學(xué)系統(tǒng)和局部修改的外觀。
2020 C-HR在日本的銷售已經(jīng)開始。售價200萬367萬日元起(按目前匯率約140萬盧布),而GR Sport版售價200萬732萬日元(約160萬盧布)。
在俄羅斯,在“機械裝置”上安裝1.2升機械增壓發(fā)動機的基本型分頻器至少需要100萬至26.7萬盧布。
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