縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你正在關(guān)注騰勢(shì)X（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　騰勢(shì)X前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素，搭配鍍鉻飾條，令人眼前一亮。

　　騰勢(shì)X車尾看上去頗具圓潤(rùn)可愛的感覺，并采用鍍鉻飾條修飾。尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型盡顯個(gè)性與活力，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。此外，該車排氣布局采用隱藏式的設(shè)計(jì)。

　　騰勢(shì)X內(nèi)飾顯得頗具簡(jiǎn)單的感覺，中控臺(tái)使用對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾以黑色為主，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　騰勢(shì)X搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩320牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率394馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩630?！っ祝ば挪烤C合油耗1.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程81KM。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，騰勢(shì)X的車尾看起來頗具圓潤(rùn)的感覺，在視覺上富有敦實(shí)感，凸顯了穩(wěn)重的氣息。另外，騰勢(shì)X搭載了雨量感應(yīng)式雨刷、前排手機(jī)無線充電、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂位置記憶、防紫外線玻璃、上坡輔助、全車車窗一鍵升降、360度全景影像等配置。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

騰勢(shì)X?2020款 PHEV 經(jīng)典版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 PHEV 經(jīng)典版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dhahihioh說道：“低速的時(shí)候，我用電，高速的時(shí)候，我用油，開始的時(shí)候，我的動(dòng)力表現(xiàn)慢了一點(diǎn)，但是到了后面，我的表現(xiàn)非常好，尤其是油電混合在一起，動(dòng)力十足?！?/p>

網(wǎng)友@penertrate說道：“方向盤有點(diǎn)虛，方向盤很輕，不像開大型 SUV；”

網(wǎng)友@hzyhzq說道：“動(dòng)力很強(qiáng)，油門踩下去的感覺很好。超車不成問題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）