伴隨著科技的發(fā)展，我們獲得信息的渠道變得更加多樣化。就像在購車時，我們可以通過多方的比較，足不出戶就能預選出自己滿意的車型，而其中我們最為關注的一個重要因素，就是一款車各項參數(shù)和配置的表現(xiàn)是否足夠優(yōu)秀。作為一款指導價25.98萬元的車型，凱美瑞（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　凱美瑞前臉呈現(xiàn)出平滑的設計風格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　這款車長寬高4885/1840/1455mm，軸距2825mm，車側(cè)呈現(xiàn)出修長的設計風格，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為235/45 R18，采用了運動的輪圈設計。

　　凱美瑞內(nèi)飾顯得頗具炫酷的感覺，整體的造型設計十分動感。

　　凱美瑞后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。另外，該車配備后排獨立空調(diào)、后風擋遮陽簾、后排側(cè)氣囊、后座出風口等配置。

　　凱美瑞配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率209馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，功能配置方面，凱美瑞搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等配置。后排座椅方面，凱美瑞后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

凱美瑞?2019款 自動版馬力夠嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.5Q 旗艦版 國V針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@670混動迷說道：“配置該有的都有，車帶的手機互聯(lián)不好用，垃圾，只有老老實實架個手機上去導航來得直接?！?/p>

網(wǎng)友@whyywl說道：“雖然，混動車談油耗對汽油車有點不厚道，但是卻是每個開混動的人幾乎都要問的，所以談談體會也還是有意義的。距離比較長，路況比較好，單程油耗數(shù)據(jù)會很喜人，但是路遇堵車的話，就要稍高。比如我日常上班單程七八公里，基本油耗算是在正常范圍，大約5.*左右，但是如果送孩子在學校門口一堵十幾二十分鐘，油耗立刻漲到9-10，隨后因為到單位的里程又只有一兩公里，這樣下來的油耗顯示可以到8-9,。堵車時間稍微一長，就需要喚醒發(fā)動機來充電，走走停停是最耗油電的，因為經(jīng)常會有發(fā)動機介入。這些特點，后來一想，其實跟汽油車的油耗表現(xiàn)是一樣的，都是剛開始啟動的時候油耗比較大，后來行駛條件好，單次里程長，平均數(shù)據(jù)會降下來，頻繁起步停車最耗油，怠速停車也耗油，但是有了自動啟停這個就好些。所以，跟汽油車比，因為多了動力電池和一整套的混動邏輯，油混車確實比汽油車在能耗上要好很多。最理想的省油駕駛方式，就是一腳猛油然后滑，循環(huán)往復，不過那樣開車，會累死的。一切從心，油耗也高不了?！?/p>

網(wǎng)友@sally0022說道：“油耗方面特別理想，剛開始選車的時候也比較傾向于日系車，主要就是為了省油，這款車也沒有讓我失望，盡管是一輛中型車，性能上也很強，但目前百公里平均只要7.3升，算下來跟緊湊型車的油耗差不多，所以每個月的用車成本也讓我很滿意，沒有給用車帶來任何影響?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）