隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。作為一款小型SUV，本田XR-V（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　本田XR-V前臉采用平和的線條，看起來(lái)非常沉穩(wěn)，搭配單幅式中網(wǎng)，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　本田XR-V車尾看上去頗具飄逸的感覺(jué)，并采用銀色飾條進(jìn)行裝飾。尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

　　本田XR-V內(nèi)飾呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了銀色飾條修飾，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　本田XR-V配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　該車匹配無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，本田XR-V的車頭看起來(lái)十分素雅，給人一種簡(jiǎn)潔之美。本田XR-V配備的為可開(kāi)啟式全景天窗，采光率較高，顯著提升了車內(nèi)的通透感。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2019款 220TURBO CVT旗艦版 國(guó)VI?本田XR-V動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 220TURBO CVT旗艦版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@onesinger說(shuō)道：“跑高速，提速快，超車無(wú)壓力。開(kāi)空調(diào)后，提速稍微慢點(diǎn)，但影響不大?！?/p>

網(wǎng)友@huayx18說(shuō)道：“市區(qū)的路況我真是想吐槽一下，當(dāng)初買1.5T的動(dòng)力就是指望著開(kāi)車能更快些，沒(méi)想到紅綠燈太多，路上太堵，都把我搞自閉了，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)1.5T的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，油門一踩就能感覺(jué)到動(dòng)力噴涌出來(lái)?！?/p>

網(wǎng)友@onesinger說(shuō)道：“操控性還是很強(qiáng)的，操作起來(lái)會(huì)有一種輕盈感，剎車很靈敏也很線性，踩下去的時(shí)候車子停的很穩(wěn)，很平滑，沒(méi)有晃動(dòng)感，底盤的調(diào)校還挺扎實(shí)的，懸掛支撐軟硬適中，讓人覺(jué)著很安心，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有很大的傾斜，安全感十足。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）