2021款 E 350 e L 插電式混合動力運動轎車?奔馳E級新能源底盤怎么樣?奔馳E級新能源購車手冊
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外觀 | 2021款?奔馳E級新能源外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2021款?奔馳E級新能源內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2021款?奔馳E級新能源動力強嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2021款?奔馳E級新能源配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2021款?奔馳E級新能源空間大小 | 獲取底價 | |
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參配數(shù)據(jù) | 2021款?奔馳E級新能源排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2021款?奔馳E級新能源配置高嗎 | 獲取底價 | |
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一輛豪車應(yīng)該如何去定義?大氣的外觀?精致的內(nèi)飾?豐富的配置?寬敞的空間?的確,上述這些方面都比較重要,但還有一點不得不提,那便是它的操控性,畢竟一款車首先得開著舒服,之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點的余地,否則就本末倒置了。如果你正打算購買一款中大型車,那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級新能源(詢底價|查參配)。
奔馳E級新能源前臉呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風(fēng)格,看起來相當(dāng)誘人,加上鍍鉻飾條,視覺效果非常不錯。
奔馳E級新能源車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格,加上高貴的尾燈,看起來很上檔次,令人感嘆不已。
奔馳E級新能源內(nèi)飾造型走了精細路線,細節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。
奔馳E級新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng),配備了2.0T L4發(fā)動機和后置電動機,發(fā)動機最大功率211馬力,峰值扭矩350?!っ?,電動機總功率122馬力,電動機總扭矩440牛·米,工信部綜合油耗1.4L/100km,工信部純電續(xù)航里程120Km。
該車匹配9擋自動變速箱。
該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,后排座椅方面,奔馳E級新能源后排空間充裕,是這個級別應(yīng)該有的表現(xiàn)。奔馳E級新能源的大燈標(biāo)配了LED遠近光燈,外部輪廓雖然簡單,但內(nèi)部的細節(jié)卻非常精致??偟膩碚f,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2021款 E 350 e L 插電式混合動力運動轎車?奔馳E級新能源底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 E 350 e L 插電式混合動力運動轎車針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@hhykdgb說道:“無論是純電還是燃油。動力隨叫隨到我很少使用暴力。也許我舍不得踩油門。超車和超車的時候,動力是一樣的?!?/p>
網(wǎng)友@AMSOIL-LALA說道:“非常喜歡這輛車的操控感,日常出行挺方便的,不管是在什么樣的道路上都能夠放心的駕駛!”
網(wǎng)友@hhykdgb說道:“穩(wěn)。四驅(qū)260,其實是想開的。他是真的等不及了!我一開始就訂了三百多輛車。等了兩個月才送來一輛350。這輛車有點重2。2噸。奔馳的底盤非常扎實。真想開個運動模式跑路??上?,這條路不好走?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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