隨著汽車制造技術的進步，各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話可以說是做到頭了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優(yōu)勢了。今天我們要說的是Cayenne（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　Cayenne前臉整體走了豪華路線，中網(wǎng)使用多幅式的設計，配合黑色飾物，看起來十分豪華。

　　Cayenne車尾呈現(xiàn)出精巧的設計風格，配合銀色飾條，通過細節(jié)元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。同時，采用了精美的尾燈設計，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　Cayenne內飾看起來頗具大方的感覺，輔以銀色飾條，顯得端莊大方。

　　Cayenne配備3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率333馬力，峰值扭矩440?！っ?，工信部綜合油耗10.2L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，Cayenne的前臉彰顯了豪華的氣質，整體看起來檔次感十足。功能配置方面，Cayenne搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排側氣囊、前/后排頭部氣囊。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2016款? 3.0T Platinum Edition?Cayenne動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2016款 3.0T Platinum Edition針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@小誠說道：“畢竟不是專業(yè)試車人員，很難精確描述操控如何，只知道卡宴的底盤十分的硬朗，重心這么高的SUV，開上去的感覺就跟轎車差不多，行駛質感就一個“爽”字可以形容，做駕駛員不再是個苦差，人車合一的駕駛感覺充滿樂趣，讓人上癮?！?/p>

網(wǎng)友@6200620說道：“操控個人感覺相對于之前的X6要差些，和其他車相比不清楚沒試過”

網(wǎng)友@waiting for說道：“操控的話我覺得比起轎車稍微遜色了一些，但是在同級別的SUV里面，卡宴的操控真心不錯的，剎車很靈敏，輕輕一踩，瞬間降速，不像有的車那樣還比較軟，這一點也讓我很放心，至少開起來很有安全感啊。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）