Waymo將開始在45號州際公路上為北美最大的物流公司在達拉斯和休斯頓之間運輸貨物。

周三，谷歌母公司Alphabet Inc的加州子公司宣布與CH Robinson合作，該公司每年運送2000萬件商品。自動駕駛卡車將在前排座位上搭載一名安全駕駛員。

Waymo的女發(fā)言人朱麗安麥克古德里克(Julianne Schmidt)表示，在接下來的幾個月里，它將在從達拉斯到休斯頓的公共測試場地開始試運行。自去年以來，Waymo一直在使用自動駕駛卡車為JB Hunt和UPS等其他合作伙伴在德克薩斯州城市之間運輸貨物。

CH Robinson首席商務官克里斯奧布萊恩(Chris O'Brien)在一份聲明中表示：“我們相信，這是一個真正的機會，可以利用我們的規(guī)模和信息優(yōu)勢，幫助他們開發(fā)運輸解決方案，并提高他們參與AV并從中受益的能力。”“CH Robinson也最適合代表司機和中小型運營商在更加自主的未來中的角色。”

在測試期間和之后，兩家公司表示將評估和塑造自動駕駛技術的未來發(fā)展。該試點旨在改善運營商和司機的體驗，幫助解決司機長期短缺的問題。

甚至在此之前就已經缺少司機了。2021年，卡車運輸協(xié)會估計將出現(xiàn)8萬多名司機的歷史高位短缺。該協(xié)會認為，到2030年，這些數字可能會超過16萬。

與法國公共交通公司Transdev合作，德克薩斯線路將在Waymo位于達拉斯南部的9英畝新樞紐創(chuàng)造數百個就業(yè)機會。新樞紐是專門為Waymo Via打造的，這是該公司的自動貨運業(yè)務，可以容納數百輛來自其承運商合作伙伴的卡車。

6月，Waymo開始與貨運公司JB Hunt合作，在45號州際公路上測試沃思堡和休斯頓之間的自動駕駛貨運。該公司報告稱，車輛事故或超速事故為零，并得出結論認為測試是成功的。這導致了與貨運公司的長期合作伙伴關系。

麥克古德里克說，得克薩斯州作為最大的貨運樞紐之一的聲譽使其成為測試車輛的關鍵地點。45號州際公路上的達拉斯-休斯頓路線尤為重要，因為它將到達DFW國際機場和德克薩斯州聯(lián)盟機場等主要貨運機場的貨物以及達拉斯南部火車站與繁忙的航運港口休斯頓連接起來。

“我們可以在高度密集的高速公路和貨運車道上測試我們的Waymo司機，了解更多關于這些路線上其他卡車和乘用車司機的表現(xiàn)，并與我們一起推進運營，”麥克古德里克說。

每天有超過85，000輛汽車沿著I-45公路經過威爾默。

除了德克薩斯州，Waymo還在亞利桑那州、新墨西哥州和加利福尼亞州測試自動駕駛卡車。其他在D-FW和德克薩斯州測試自動駕駛汽車的公司包括Aurora，這是一家由亞馬遜、TuSimple和圣地亞哥的Kodiak Robotics支持的自動駕駛汽車公司。

在周三的投資者電話會議上，Aurora首席執(zhí)行官克里斯厄姆森(Chris Urmson)表示，使用其自動駕駛技術的卡車定期在沃思堡和埃爾帕索之間行駛，為即將到來的試點做準備。

厄姆森說，從沃斯堡到埃爾帕索的路線超過600英里，大約需要9個小時才能完成。該公司正在努力實現(xiàn)自動駕駛卡車處理長途路線和人類司機進行短途運輸的未來。

“德克薩斯對我們來說是一個重要的試驗場，”厄姆森說?！斑@是全國最大的卡車運輸市場，卡車運輸的貨物比任何其他州都多?！?