VauxhallGTX實(shí)驗(yàn)概念為2020年代定下基調(diào)
GT X實(shí)驗(yàn)中的很多設(shè)計(jì)元素可以在下面的Corsa,Mokka,Astra中找到。
這也是沃克斯豪爾電氣化推動(dòng)的熱身動(dòng)作。該品牌最近承諾到2024年提供整個(gè)產(chǎn)品系列的電動(dòng)版本。沃克斯豪爾認(rèn)為全電動(dòng)汽車(chē)也會(huì)出現(xiàn),制造商確認(rèn)下一代Corsa的全電動(dòng)版本將于2020年問(wèn)世。
GT X實(shí)驗(yàn)四米多長(zhǎng),剛好在SUV尺度的最小端。它比阿羅納座位短。
它基于全電動(dòng)架構(gòu),核心是緊湊型50kWh鋰離子電池。這表明該概念是基于PSA,一種新的小型電動(dòng)汽車(chē)e-CMP平臺(tái),因?yàn)樗荚谥С?0kWh大小的電池組。PSA計(jì)劃到2021年在e-CMP上生產(chǎn)四款電動(dòng)汽車(chē)。
對(duì)于設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō),最重要的是概念前后的主題。新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言以所謂的“沃克斯豪爾羅盤(pán)”為中心,它使用強(qiáng)大的垂直和水平軸來(lái)形成十字形的完成。在汽車(chē)的前端,水平的大燈與強(qiáng)烈的垂直線條形成鮮明對(duì)比,這些線條沿著發(fā)動(dòng)機(jī)罩、機(jī)頭和前保險(xiǎn)杠向下延伸,并在尾部重復(fù)相同的主題。
汽車(chē)的機(jī)頭有一個(gè)所謂的“沃克斯豪爾遮陽(yáng)板”。它是一種覆蓋前端寬度的有機(jī)玻璃,配有大燈、徽章、攝像頭和傳感器設(shè)備,實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛輔助。該公司承諾,指南針和遮陽(yáng)板都是設(shè)計(jì)元素,我們將在2020年代的新沃克斯豪爾上看到很多。有機(jī)玻璃遮陽(yáng)板很可能是為不需要格柵的電動(dòng)汽車(chē)保留的。
在其他地方,概念懸臂非常短,它的17英寸車(chē)輪被推到汽車(chē)的每個(gè)角落,以釋放內(nèi)部空間。下半身的保護(hù)性黑色金屬涂層為這一概念增添了硬朗的外觀。
自殺鉸鏈門(mén)打開(kāi),露出整個(gè)機(jī)艙,概念沒(méi)有傳統(tǒng)的B柱。里面有四個(gè)獨(dú)立的座位。
數(shù)字儀表盤(pán)也被安裝在一個(gè)類似遮陽(yáng)板的模塊中,據(jù)說(shuō)這是受汽車(chē)鼻梁的啟發(fā)。儀表板末端有一個(gè)額外的屏幕,用來(lái)支撐攝像頭,而不是后視鏡。
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