大家好，小編，給大家解釋一下汽車(chē)排量是什么意思，汽車(chē)排量的L和T是什么意思。很多人還不知道。現(xiàn)在讓我們來(lái)看看！

買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到銷售人員提到車(chē)的排量。另外，部分車(chē)的車(chē)尾可以看到1.8L或者2.0T的字樣。那么汽車(chē)的排量意味著什么呢？汽車(chē)排量的l和t是什么意思？讓我們一起來(lái)看看。

汽車(chē)排量的含義是什么？

排量是液壓傳動(dòng)的專用術(shù)語(yǔ)，是指在每個(gè)沖程或循環(huán)中吸入或排出的流體量。車(chē)輛位移是衡量車(chē)輛的一個(gè)重要參數(shù)。還有一些國(guó)產(chǎn)車(chē)，車(chē)尾沒(méi)有車(chē)模，但是排量一般寫(xiě)在車(chē)身或者車(chē)尾。

活塞從上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)所經(jīng)過(guò)的空間體積稱為氣缸排量；如果發(fā)動(dòng)機(jī)有幾個(gè)氣缸，所有氣缸的工作容積之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。一般用升(l)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比氣缸直徑和氣缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小。發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都與排量密切相關(guān)。

通常排氣量大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間釋放的能量(即燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能)大，也就是“動(dòng)力”好，就像一個(gè)十幾歲的男孩在體力工作上比一個(gè)健康的成年人效率高一樣。所以那些越野車(chē)和跑車(chē)通常排量都比較大。

中國(guó)汽車(chē)的分類是由排量決定的。微型車(chē)排量小于等于1.0L，普通車(chē)在1.0—1.6L區(qū)間，中級(jí)車(chē)在1.6—2.5L區(qū)間，中級(jí)車(chē)在2.5—4.0L區(qū)間，高級(jí)車(chē)在4.0L以上。

汽車(chē)排量的l和t是什么意思？

1.車(chē)輛位移測(cè)試

t代表渦輪增壓。帶有進(jìn)氣渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)。2.4T是指2.4L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)配備進(jìn)氣渦輪增壓器。渦輪增壓器可以改變發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，使氣體在氣缸內(nèi)燃燒更充分，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。與同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比，具有輸出功率高、油耗低、環(huán)保性高等優(yōu)點(diǎn)。

渦輪增壓器其實(shí)就是一個(gè)空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的慣性沖力推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸的葉輪，將空氣濾清器管路送來(lái)的空氣加壓送入氣缸。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，排氣速度與損壞的車(chē)輪轉(zhuǎn)速同步升高，葉輪將更多的空氣壓縮到氣缸中。隨著空氣壓力和密度的增加，更多的燃料被燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率可以通過(guò)相應(yīng)地增加燃料量來(lái)增加。

2.車(chē)輛排量L

l有兩種解讀，一種代表發(fā)動(dòng)機(jī)排量，一種代表加長(zhǎng)軸距版。如果出現(xiàn)在車(chē)型編號(hào)的末尾，則表示加長(zhǎng)軸距車(chē)型。另一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)排量數(shù)之后，代表排量的升數(shù)。比如2.4L就是說(shuō)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量是2.4L.

說(shuō)到底，排量只是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)指標(biāo)，還要看發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是否與變速箱完美匹配，以及車(chē)輛重量，相當(dāng)于組裝一臺(tái)電腦的兼容性。不同的人對(duì)位移有不同的理解，就像有的人追求穩(wěn)定，但對(duì)動(dòng)力要求不高，有的人追求激情，所以要更有活力。

車(chē)輛排量與油耗的關(guān)系

相對(duì)來(lái)說(shuō)，一輛車(chē)的排量和油耗不成正比。比如同樣排量4升的車(chē)，油耗可能不一樣。但絕對(duì)來(lái)說(shuō)，大排量的車(chē)肯定比低排量的車(chē)耗油多。

一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比和熱效率越大，汽車(chē)就越省油。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最高的汽油只有97號(hào)，而壓縮比在10.0以上的汽油機(jī)需要的汽油比98號(hào)多。

油耗和車(chē)的風(fēng)阻成正比，風(fēng)阻也和車(chē)的體積成正比。雖然現(xiàn)在的汽車(chē)都是流線型的，但是有些高端

油耗和車(chē)重成正比。大排量的高端豪華車(chē)為了保證汽車(chē)的穩(wěn)定性和舒適性，通過(guò)增加自身裝備的重量來(lái)增加汽車(chē)的穩(wěn)定性。這樣汽車(chē)的滾動(dòng)阻力增加，油耗也增加。

眾所周知，寬胎的穩(wěn)定性和駕駛操控性要比窄胎好很多，但它與地面的摩擦力也大，對(duì)汽車(chē)的滾動(dòng)阻力也相應(yīng)大，所以它的油耗自然比窄胎高。

綜合數(shù)據(jù)來(lái)看，排量越大，油耗越高。這是因?yàn)榇笈帕寇?chē)在低速和怠速時(shí)油耗水平更高。但如果你所在地區(qū)的交通和路況好，大排量車(chē)在高速上相對(duì)省油。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。