在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款緊湊型SUV，長安CS75（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　長安CS75前臉呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去非常干凈。

　　長安CS75車尾顯得頗具簡明的感覺，尾燈呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，設(shè)計上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

　　長安CS75內(nèi)飾設(shè)計比較簡潔，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　長安CS75配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率180馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，長安CS75的車頭造型很簡約，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。長安CS75的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，整體設(shè)計足夠簡潔大方，符合大眾審美。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

長安CS75?2022款 藍(lán)鯨版 1.5T 手動精英型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 藍(lán)鯨版 1.5T 手動精英型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@131S黑板擦說道：“長安CS75搭載了1.8T的自主研發(fā)的發(fā)動機匹配了6AT手自一體的愛信變速箱有著強大的動力輸出，在起步的時候提速還是非常的敏捷的，推背感還是有的，不過總而言之，油門在自己的腳下的，想多快就有多快”

網(wǎng)友@smiled_c說道：“75的離地間隙是190mm，還算是比較高的，所以通過性雖然不及越野車，但是總體還算是不錯的。這幾年也開了幾回爛路，總體來說表現(xiàn)不錯。雖然也出過拖底的現(xiàn)象，但是基本上都是我駕駛注意力不夠集中導(dǎo)致的，而且也沒有出現(xiàn)什么后遺癥。反正平常上個臺什么的都比較容易?！?/p>

網(wǎng)友@付雨說道：“一個城市SUV說毛越野性呢，不磕底盤算不？減震嗷嗷硬算不？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）