近日發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)天龍卡車(chē)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸時(shí)代如何到來(lái)的話(huà)題成為網(wǎng)友關(guān)注的焦點(diǎn)。小明更感興趣的是東風(fēng)天龍卡車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸時(shí)代是如何到來(lái)的，所以他收集了一份相關(guān)資料，供大家詳細(xì)了解東風(fēng)天龍卡車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸時(shí)代是如何到來(lái)的，與大家分享。

外部涂裝豪華大氣：

天龍KL 8x4卡車(chē)采用了與天龍旗艦KX系列相同的香檳金涂裝，由內(nèi)而外彰顯了這款車(chē)型的奢華。一體式反光板和前側(cè)鏡均采用低風(fēng)阻線(xiàn)設(shè)計(jì)；三級(jí)雨刷在雨天起到更好的視覺(jué)效果。

黑色中網(wǎng)鑲嵌鍍鉻裝飾條和雙飛燕LOGO黑色大燈搭配LED日間行車(chē)光源，能起到更好的安全效果；保險(xiǎn)杠中間的鋁合金鏤空踏板，方便駕駛員擦拭車(chē)輛。

室內(nèi)空間非常舒適：

與老款相比，天龍KL在室內(nèi)舒適性上更為突出，平底設(shè)計(jì)的駕駛室方便了駕駛者的日常生活，尤其是在目前利潤(rùn)緊張的情況下，舒適的睡眠空間可以減少額外的住宿費(fèi)用；副駕駛左上方位置的擋塊可以放置水杯等實(shí)用物品。

多功能方向盤(pán)具有娛樂(lè)、基本信息控制等多功能控制集成；機(jī)械液晶屏的儀表盤(pán)采用了充滿(mǎn)科技感的管狀設(shè)計(jì)；半圓形的中控臺(tái)有7英寸液晶顯示屏，空調(diào)控制按鈕和其他必要的設(shè)施。

該車(chē)型副駕駛座椅采用折疊式設(shè)計(jì)，方便駕駛員上下車(chē)。加長(zhǎng)臥鋪的有效寬度增加到750mm，大大滿(mǎn)足了駕駛員長(zhǎng)途駕駛的舒適性要求，外側(cè)的側(cè)拉式護(hù)欄起到了更好的安全作用。

上鋪和下鋪大小相同，外面有窗簾，保證日常休息時(shí)的私密性；屋頂?shù)耐该魈齑安晒庑Ч谩?p>除了舒適性，天龍KL系列機(jī)型還有220V原裝電源插座，為電飯煲、熱水壺等大功率電器提供安全保障。

底盤(pán)零件更加緊湊：

前鼓式制動(dòng)轉(zhuǎn)向橋采用一側(cè)帶有三片鋼板彈簧的拋物線(xiàn)鋼板懸掛，特別是隨著干線(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，這類(lèi)部件的輕量化更能滿(mǎn)足卡友的實(shí)際貨物運(yùn)輸需求。

天龍KL系列車(chē)輛駕駛室采用四點(diǎn)懸掛式安全氣囊設(shè)計(jì)，確保舒適性和安全性，后排安全氣囊中間的“X型”減震裝置，確保駕駛過(guò)程中更可靠的舒適性。

該車(chē)搭載雷諾Dci系列國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率465馬力，最大扭矩2000牛米，在同級(jí)別車(chē)型中屬于馬力較高的范疇。

鋁合金傳動(dòng)采用DT1422 DD(14 2)直擋配置，非常適合干線(xiàn)快速冷鏈、綠色通等多元化運(yùn)輸用戶(hù)的實(shí)際需求。

鋁合金材質(zhì)的尾氣處理裝置位于轉(zhuǎn)向橋之間，尿素箱、蓄電池、鋁合金氣瓶位于后部，最大限度利用底盤(pán)空間。

底盤(pán)左側(cè)是鋁制油箱，容積600 400L，單次加油可行駛3000km。目前國(guó)內(nèi)很多地方的交管部門(mén)都會(huì)嚴(yán)查車(chē)輛非法安裝油箱的行為。相信這種接地氣的配置一定能滿(mǎn)足卡友的實(shí)際用車(chē)需求。

當(dāng)然，輕量化設(shè)計(jì)不僅僅是像上面介紹的零件，440驅(qū)動(dòng)橋的速比為2.87，還采用了輕量化高穩(wěn)定性的拖臂式空氣懸架。

這款拖臂式安全氣囊空氣懸架車(chē)型具有橫向推力桿，以提高底盤(pán)車(chē)架的抗屈曲能力和懸架的緩沖效果，避免因受力不均造成的懸架局部損壞。

隨著當(dāng)前物流運(yùn)輸時(shí)代配置的革新，很多卡友對(duì)空氣懸架可靠性的擔(dān)憂(yōu)逐漸減少，但對(duì)其穩(wěn)定性和輕量化的印象逐漸加深。

購(gòu)買(mǎi)建議：

1.成本效益優(yōu)勢(shì)：

據(jù)了解，該型號(hào)的價(jià)格差為a

與傳統(tǒng)鋼板懸掛相比，拖臂空氣懸掛可減重500kg左右，在同等頂置車(chē)輛往返運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上可提高1噸的運(yùn)輸能力，從而直接影響運(yùn)輸收入。

3、時(shí)效性有保證：

目前國(guó)內(nèi)主流干線(xiàn)物流車(chē)主要是3.64/3.71大馬力直接傳動(dòng)比的車(chē)橋，該車(chē)在動(dòng)力總成上的創(chuàng)新配置更適合對(duì)速度和燃油經(jīng)濟(jì)性要求較高的運(yùn)輸領(lǐng)域。