近日發(fā)現(xiàn)，如何使用剎車釋放器防止剎車結(jié)冰的話題成為網(wǎng)友關(guān)注的焦點(diǎn)。小明對(duì)如何使用剎車釋放器來防止剎車結(jié)冰很感興趣，所以他收集了一個(gè)相關(guān)的文檔，讓大家了解更多關(guān)于如何使用剎車釋放器來防止剎車結(jié)冰的知識(shí)，分享給大家。

鮑勃艾倫是一名有38年駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)。他目前在芝加哥工作。多年來，他一直在思考如何防止剎車線結(jié)冰。2013年，他開發(fā)了一種剎車釋放器，由米爾頓工業(yè)公司生產(chǎn)，去年上市。

艾倫說：“牽引拖車彎曲成V形的原因有很多，但在大多數(shù)情況下，是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">剎車片無法正確調(diào)整，但拖車剎車“凍結(jié)”(剎車失靈)是非常常見的。制動(dòng)器釋放是為了防止制動(dòng)器凍結(jié)。”

艾倫之前也遇到過類似的情況，并表示天氣狀況也是重要原因。當(dāng)時(shí)，它用火炬加熱凍結(jié)的拖車制動(dòng)系統(tǒng)，用錘子釋放制動(dòng)?？紤]到天氣條件，在路邊加熱制動(dòng)系統(tǒng)并讓其松動(dòng)不僅困難而且危險(xiǎn)。因此艾倫受到啟發(fā)，開發(fā)了一種“剎車釋放裝置”。

艾倫知道拖車彎曲成V形是因?yàn)閯x車凍結(jié)，他試圖找到方法防止制動(dòng)液和部件在寒冷的天氣下凍結(jié)，潮濕是制動(dòng)系統(tǒng)的最大敵人，尤其是在寒冷的天氣下。如果司機(jī)意識(shí)到結(jié)冰，他們通常會(huì)使用錘子、火把和除冰液來緩解這種情況。但是為了安全，必須從一開始就采取措施防止剎車凍住。所以艾倫想出了一個(gè)積極的解決方案。

2013年，艾倫建造了一個(gè)原型裝置，可以讓駕駛員意識(shí)到拖車制動(dòng)系統(tǒng)中有濕氣，或者在卡車在極寒條件下工作時(shí)向制動(dòng)系統(tǒng)中注入除冰液。然后，米爾頓工業(yè)公司對(duì)該設(shè)備產(chǎn)生了興趣，在美國(guó)、加拿大和歐洲申請(qǐng)了專利，并于去年12月將該產(chǎn)品投放市場(chǎng)。

米爾頓工業(yè)公司將該產(chǎn)品命名為“制動(dòng)釋放”，這是一個(gè)連接到拖車緊急制動(dòng)耦合器線路和拖拉機(jī)維護(hù)軟管的小容器。該裝置包含大約8盎司的除冰液。駕駛員可以很容易地夠到儲(chǔ)液器，加滿，然后更換蓋子，轉(zhuǎn)動(dòng)閥門，讓液體進(jìn)入制動(dòng)系統(tǒng)。如果出現(xiàn)“啁啾聲”。這意味著液體在流動(dòng)。

如果司機(jī)想在放置剎車釋放器之前用液體對(duì)拖車的剎車管路進(jìn)行預(yù)處理，他需要將除冰液倒入緊急剎車管路的狹窄入口，然后盡可能地抬高剎車管路，讓液體靠重力流入剎車系統(tǒng)。通常這種易燃液體更多的是倒在司機(jī)和地面上，而不是倒在剎車管路里。

該設(shè)備不是設(shè)計(jì)成永遠(yuǎn)安裝在汽車上的。事實(shí)上，它是一種安全機(jī)制，當(dāng)它配備了剎車釋放裝置時(shí)，可以防止汽車移動(dòng)。該設(shè)備是一種安全、主動(dòng)的方法，可以幫助駕駛員凍結(jié)制動(dòng)系統(tǒng)。開車前，只需要幾分鐘的時(shí)間來維護(hù)牽引拖車的制動(dòng)系統(tǒng)。

根據(jù)Milton Industries官方網(wǎng)站的說法，剎車釋放裝置是作為卡車駕駛艙加熱器的備用裝置而設(shè)計(jì)的。當(dāng)加熱器故障時(shí)，或者當(dāng)溫度低且加熱器無效時(shí)，駕駛員可以使用制動(dòng)釋放作為“火炬和錘子”方法的替代方法。該產(chǎn)品可承受高達(dá)300 psi的氣壓，并能在零下40華氏度的溫度下防止剎車部件結(jié)冰。