最近，人們發(fā)現(xiàn)劉琦H5有一個(gè)62平方的貨艙，這成為網(wǎng)民關(guān)注的焦點(diǎn)。小明對劉琦H5和劉琦H5有一個(gè)62平方的貨艙感興趣，所以他收集了一份相關(guān)文件，讓大家更多地了解劉琦H5，并與大家分享。

近年來，劉琦商用車在國內(nèi)市場取得了不錯(cuò)的成績。2019年，其全年總銷量為5.8萬輛，這也是劉琦商用車連續(xù)第三年創(chuàng)下歷史新高。

劉琦產(chǎn)品的成功不僅與其成功的營銷體系密切相關(guān)，還與其精準(zhǔn)的市場定位密切相關(guān)。

今天，我在乘龍介紹了這款H5卡車。筆者也是在洛陽的汽車市場拍到的。通過店內(nèi)銷售人員的介紹，我們了解到這款H5卡車在展廳的各種車型中銷量一直不錯(cuò)。

究其原因，除了車輛本身成熟可靠的動(dòng)力鏈系統(tǒng)，更多的功勞可能要?dú)w功于其9米6的大集裝箱。那么，這款H5卡車有什么優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)呢？讓我們仔細(xì)看看！

嵇康動(dòng)力鏈成熟可靠，9米6單橋可容納62立方米貨物。

眼前這款乘龍H5卡車搭載的是康明斯ISB220 220馬力國五發(fā)動(dòng)機(jī)，排量5.9升，最大扭矩800牛米。

康明斯ISB系列發(fā)動(dòng)機(jī)是由之前的國B系列車型升級(jí)而來。雖然比新國VI車型老了一點(diǎn)，但也是經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)車型。其可靠耐用，動(dòng)力強(qiáng)勁，在老司機(jī)中留下了不錯(cuò)的口碑。

而且目前它在社會(huì)上的保有量還是比較大的，在東風(fēng)商用車天津車型上還有大量的裝載和使用。

變速箱是Fast 8JS85E手動(dòng)8速變速箱，在雙軸卡車上也有廣泛應(yīng)用。其頭部傳動(dòng)比為10.36，最高傳動(dòng)比為0.8，高擋位下較低的傳動(dòng)比可以大大提高車輛高速行駛時(shí)的運(yùn)行效率。

這輛H5卡車的前后軸距為7米1，幾乎是同類卡車中最長的。所以框架兩側(cè)的部分略顯空曠。車架左側(cè)主要安裝鋁合金打氣筒、電池和尿素箱，車輛右側(cè)安裝350升鋁合金油箱。

由于該車型主要定義輕拋貨、快遞運(yùn)輸和部分零擔(dān)貨，因此車輛在底盤懸架上的配置采用少片鋼板彈簧的設(shè)計(jì)，主要配置為前3片，后3片4片，整體配置以夠用為主原則。

承重配置方面，前軸5.5噸，后輪軸153型9噸，真空輪胎型號(hào)275/80r22.5，承重能力比較強(qiáng)；此外，后輪軸的速比為3.909，幾乎是H5卡車中最小的速比。

這種乘龍H5型號(hào)的優(yōu)點(diǎn)是集裝箱容量大。集裝箱內(nèi)部尺寸為9600X2450X2650mm，容積約為62立方米。筆者在其他兩軸車型上幾乎沒見過這么大的體積尺寸。

內(nèi)飾配置厚實(shí)結(jié)實(shí)，MP5液晶屏自帶倒車影像功能，更安全實(shí)用。

與之前的老款車型相比，劉琦乘龍H5的內(nèi)飾配置也升級(jí)了不少。真皮包裹的多功能方向盤左側(cè)是巡航功能按鍵，右側(cè)是多媒體控制按鍵。同時(shí)中控臺(tái)中央的MP5液晶屏有倒車影像功能，這些設(shè)備也是老款車型上沒有的。

當(dāng)然，乘龍H5也保持了自己一貫的優(yōu)勢，平面地板設(shè)計(jì)。近幾年在貨車上非常流行的平板地板設(shè)計(jì)，為駕駛室內(nèi)人員的平衡移動(dòng)提供了很大的空間和便利。

由于配置簡單，副駕駛依然延續(xù)了之前的個(gè)性化造型，保留了儲(chǔ)物空間和空調(diào)出風(fēng)口的原有配置。

另外，從駕駛室上方的儲(chǔ)物盒裝置和上下鋪的布藝裝飾來看，整個(gè)內(nèi)飾配置也很強(qiáng)，很有高端內(nèi)飾的味道，一點(diǎn)也不遜色于低端產(chǎn)品！