全國各地的沃爾瑪購物者將很快能夠在購物時(shí)更容易地獲得快速電動(dòng)汽車充電。多虧了大眾汽車的電動(dòng)汽車子公司Electrify America，美國34個(gè)州的100多家沃爾瑪商店將在其停車場安裝DC快速充電站。

一個(gè)150-350千瓦的充電器可以將續(xù)航里程增加20英里/分鐘——比典型的快速充電器快7倍。一旦充電器網(wǎng)絡(luò)在2019年6月完成，電動(dòng)汽車在沃爾瑪商店之間的行駛距離將不會(huì)超過150英里，平均距離為70英里。

電動(dòng)汽車車主可以通過Electrify America應(yīng)用程序通過智能手機(jī)管理他們的充電會(huì)話，因此客戶可以更方便地插入、支付、充電和使用它。

Electrify總裁兼首席執(zhí)行官馬克麥克納布(Mark McNabb)表示：“通過超快速充電系統(tǒng)擴(kuò)大沃爾瑪?shù)碾妱?dòng)汽車充電設(shè)施，將為客戶提供一種快速便捷的方式，在購買沃爾瑪?shù)臅r(shí)間內(nèi)為他們的車輛充電。美國在一份新聞稿中說。電動(dòng)汽車車主需要方便、可靠和快速的周轉(zhuǎn)時(shí)間來為他們的車輛充電。沃爾瑪是Electrify American理想的合作伙伴，為看重時(shí)間的電動(dòng)車車主提供充電服務(wù)。"

EV Group進(jìn)行的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，那些在購物或工作場所可以輕松獲得快速電動(dòng)汽車充電的人，考慮購買插電式汽車的可能性是其他人的六倍。

“通過增加便利性，為我們的客戶提供更好的購物體驗(yàn)，這一舉措也使我們能夠?yàn)閿U(kuò)大我國電動(dòng)汽車充電站的基礎(chǔ)設(shè)施做出貢獻(xiàn)，”沃爾瑪能源副總裁馬克范德海姆在一份聲明中說?！盀槲覀兊目蛻?、我們的業(yè)務(wù)和環(huán)境提供這項(xiàng)服務(wù)是正確的?！?p>當(dāng)大眾汽車支持的完整充電器網(wǎng)絡(luò)建成后，它將連接80號(hào)州際公路走廊，從新澤西州的蒂內(nèi)克延伸到舊金山，連接17個(gè)主要的大都市地區(qū)，包括波士頓、芝加哥、丹佛、休斯頓、邁阿密、紐約、費(fèi)城、波特蘭、羅利、西雅圖和華盛頓特區(qū)。

加州的主要城市地區(qū)，包括洛杉磯、舊金山、圣地亞哥、圣何塞和弗雷斯諾，是去年Electrify America 2000-DC快速充電的第一波推廣活動(dòng)。作為大眾對(duì)柴油門的懲罰的一部分，該汽車制造商不得不在美國投資電動(dòng)汽車技術(shù)。

這是Electrify America第二次在美國投資電動(dòng)汽車充電站。隨著大眾電動(dòng)汽車的即將推出，這家德國汽車制造商希望讓電動(dòng)汽車的所有權(quán)對(duì)普通美國人更具吸引力。因此，Electrify America計(jì)劃在未來十年投資20億美元，為人們帶來更多電力。

大眾并不是唯一一家為人們提供電力的汽車制造商。寶馬(BMW)和日產(chǎn)(Nissan)等其他品牌已經(jīng)與電動(dòng)汽車公司合作，為美國人提供更多的DC快速充電站，以幫助緩解對(duì)里程焦慮的擔(dān)憂，里程焦慮通常會(huì)阻止人們轉(zhuǎn)向綠色汽車。此外，日產(chǎn)和寶馬的最大利益是促進(jìn)其電動(dòng)汽車產(chǎn)品的銷售，如Leaf、i3和其他插電式混合動(dòng)力汽車。

然而，像特斯拉這樣的其他汽車制造商已經(jīng)將他們的充電站私有化，并為除了他們自己的客戶之外的所有人保留它們。2016年12月前訂購特斯拉的已進(jìn)入免費(fèi)Superchargers快充網(wǎng)?，F(xiàn)在新特斯拉車主要付費(fèi)才能使用專屬大功率充電站。