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2023-10-30 18:29:52 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
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外觀 2011款?勝達(dá)(進(jìn)口)外觀如何 獲取底價(jià)
內(nèi)飾 2011款?勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤(pán) 2011款?勝達(dá)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià)
內(nèi)部配置 2011款?勝達(dá)(進(jìn)口)配置情況 獲取底價(jià)
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參配數(shù)據(jù) 2011款?勝達(dá)(進(jìn)口)排量多少 獲取底價(jià)
外部配置 2011款?勝達(dá)(進(jìn)口)配置高嗎 獲取底價(jià)

  在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng),十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型自然也就帶來(lái)了各有特色的車(chē)型賣(mài)點(diǎn),有的車(chē)型配置豐富,有的車(chē)型外觀設(shè)計(jì)出眾,當(dāng)然也有車(chē)型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。作為一款指導(dǎo)價(jià)26.68萬(wàn)元的車(chē)型,勝達(dá)(進(jìn)口)詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。

  勝達(dá)(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,運(yùn)動(dòng)感十足。

  勝達(dá)(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上精致的尾燈,有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

  勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾風(fēng)格顯得十分精巧,細(xì)節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。

  勝達(dá)(進(jìn)口)配備了2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174馬力,峰值扭矩225?!っ住?/p>

  這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

  該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

  不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何,來(lái)看一下后排,勝達(dá)后排空間較為充裕,滿足日常家用綽綽有余。勝達(dá)的大燈標(biāo)配了氙氣近光燈、鹵素近光燈,采用了較為夸張的造型設(shè)計(jì),看起來(lái)十分有視覺(jué)沖擊力,讓人印象深刻。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2011款 勝達(dá)(進(jìn)口)?自動(dòng)版動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 2.4L 兩驅(qū)至尊版 5座針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@南極企鵝說(shuō)道:“喜歡這種輕踩油門(mén)就有回應(yīng)的感覺(jué)很舒服,不像以前的車(chē)太肉。”

網(wǎng)友@murphymsj說(shuō)道:“車(chē)輛操控比較靈活,沒(méi)有因?yàn)檐?chē)重的原因?qū)е虏倏夭缓?,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 但和 本田的轉(zhuǎn)向風(fēng)格比,還稍微差那么一點(diǎn)點(diǎn),但已經(jīng)很好了,在試駕時(shí)銷(xiāo)售人員用DM高速過(guò)彎大約在時(shí)速80-100KM/H的速度的急彎時(shí),因?yàn)殛P(guān)閉了ESP,高速導(dǎo)致DM出現(xiàn)了甩尾,但沒(méi)有發(fā)生國(guó)外評(píng)測(cè)說(shuō)的二次側(cè)傾,我是幾乎沒(méi)感覺(jué)到側(cè)傾,我不知道國(guó)外的評(píng)測(cè)說(shuō)的側(cè)傾是要到什么速度才出現(xiàn)的,如果是要超過(guò)100KM/H才出現(xiàn)的二次側(cè)傾的話,估計(jì)很少有家用車(chē)的車(chē)主會(huì)這么開(kāi)的,對(duì)我來(lái)說(shuō)這樣的操控已經(jīng)很滿意了。這個(gè)與DM的懸掛調(diào)教偏硬偏運(yùn)動(dòng)有關(guān)系,我是喜歡硬的懸掛的,這樣高速過(guò)彎比較有信心,即使過(guò)坎的時(shí)候有點(diǎn)顛,但坐3排乘客經(jīng)常吐槽 估計(jì)是過(guò)坎的時(shí)候最顛的就是 第三排吧?!?/p>

網(wǎng)友@youku900說(shuō)道:“操控方面嘛,新的達(dá)達(dá)有三種力度的方向盤(pán)調(diào)節(jié),不過(guò)在定速巡航后會(huì)自動(dòng)變成重型,因此普通的停車(chē)什么的也不費(fèi)力,不過(guò)由于1880的寬度使得操控方面無(wú)法和普通的轎車(chē)相提并論的了,不過(guò)轉(zhuǎn)向角確實(shí)不錯(cuò),有朋友坐車(chē)時(shí)調(diào)頭,朋友總是認(rèn)為一把輪過(guò)不去的時(shí)候,達(dá)達(dá)確實(shí)能夠長(zhǎng)臉,好像顯得我的技術(shù)過(guò)硬似的,基本路況一把就可以過(guò)去?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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