手動擋車上坡掛幾檔 汽車上坡和下坡都用幾檔
汽車下坡應(yīng)該用幾檔?手動擋下坡的時候我們都用低檔。用低檔沒有錯。使用的具體檔位數(shù)量取決于坡道和斜坡的長度。當然,沒那么復雜。簡單來說,你在下坡前減速,掛三檔。下坡后很難控制現(xiàn)在的速度,再減速掛二檔。當我們掛上二檔后,由于下坡車的重量和速度慣性,車會越來越快。當轉(zhuǎn)速上升時,可以適當提高到三檔。如果不想加擋,哪里可以踩剎車減速,降低速度和轉(zhuǎn)速,繼續(xù)行駛,反復間歇使用剎車,只要下坡不要一直踩剎車,給剎車片一個冷卻時間,沒有特殊情況盡量少換擋。
如果是下坡路,車走得慢,這是下坡路堵車的表現(xiàn)。適當情況下,可以空擋滑行一段時間,減速后再空擋滑行。我覺得一點問題都沒有。車子靠的是下坡慣性,不需要踩離合器,不需要踩油門,只需要控制剎車,前車速度加速的時候就可以掛二檔。
汽車上坡應(yīng)該用幾檔?手動擋車上坡的時候,是一個特殊的技術(shù)考驗。上坡路段熄火是很常見的事情。我們上坡的時候還是要考慮車流量,人流量,路況等因素。
上坡路段只是單上坡,沒有任何障礙物。
這時候你可以在坡腳把車加速。根據(jù)車的慣性,完全可以用四檔或者五檔上坡。我們在高速公路上行駛的時候,利用慣性五檔上坡是沒有問題的。如果你的車滿載,上坡動力不足,不如降擋穩(wěn)住上坡。
車輛在上坡路段行駛緩慢。
當你在平坦的道路上發(fā)現(xiàn)車在斜坡上已經(jīng)減速了,你就要提前減速,在斜坡下把速度降下來。最好能上二檔,慢慢開上坡。帶著車在坡上行駛是最耗能的,擋位和速度一定要把握好。前車緩慢行駛時,應(yīng)使用二擋跟車。如果前車速度太慢,二檔動力跟不上,速度在下降,那就趕緊換成一檔,用離合器。
自動擋汽車上坡下坡如何使用檔位?自動擋汽車在上坡和下坡時嘗試切換手動模式。自動擋汽車不同的變速箱有不同的低檔,有的是L檔,有的是M檔。
下坡上坡時,放入L檔,L檔是低檔,只能在1檔和2檔之間切換。如果沒有L擋,那就沒辦法,有些自動擋的車有D和D-,也是手動模式換擋控制。如果這些都沒有,那么你只能在D擋的前提下,通過間歇踩剎車來控制速度。無論是在低檔還是行駛檔,都不要一直踩剎車。間歇點剎車是最好的。
當汽車上坡或下坡時,無論是手動擋汽車還是自動擋汽車,我們都應(yīng)將其置于低檔位。特別是爬坡慢的時候,低檔會給你的車爬坡的動力。檔位太高只會熄火。自動擋汽車雖然上坡時不會熄火或者很少熄火,但最好使用扭矩大、動力強的低檔。我們在下坡的時候,低檔可以控制速度,用發(fā)動機來遏制汽車的下坡速度,然后配合剎車來控制,比我們只用剎車來控制速度要安全很多。
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