汽車的減震器在汽車中起著非常重要的作用。畢竟開車不可能永遠是平坦的柏油路，難免會顛簸。減震器是為了給我們創(chuàng)造一個良好舒適的環(huán)境。減震器的緩沖膠是什么？有車主認為裝這個主要是為了提高底盤的高度，因為有時候會走一些不平整的路。二是保護減震器，因為很多車主經(jīng)常超載是常事。讓我們一起來看汽車減震器緩沖膠的危害。

汽車減震器橡膠墊危險——安裝與否

不建議隨意安裝。

正規(guī)廠家生產(chǎn)的汽車懸架參數(shù)都是經(jīng)過反復計算和試驗確定的，添加緩沖膠會改變懸架特性。除非你對汽車懸架很了解，你也很了解你的汽車廠家的懸架設計的針對性(針對什么樣的道路特性，追求什么樣的懸架性能？乘坐舒適性或操縱穩(wěn)定性)，并且你也知道你想要改善哪些特性。只有經(jīng)過仔細的分析，甚至必要的實驗，你才能做到。

——汽車減震器緩沖橡膠的危害簡介

1.涉及到車的防震部分，可能會影響安全。

2.從成本理論來說，如果超過100就能有明顯的效果，那么就沒必要花那么多錢研究減震技術來提高舒適度。

汽車的減震改裝不是那么容易解決的，稍微懂一點汽車改裝的人都知道。

3.添加的東西必須經(jīng)過相關測試驗證，至少現(xiàn)在沒多少人認可。

減震器緩沖膠的優(yōu)點：提高舒適性，延長減震器和彈簧的更換周期，增加車身高度，明顯降低行駛過程中的噪音，提高車輛承載質(zhì)量，改善操控性，有效縮短制動距離，減少輪胎磨損。

我們從原理上分析一下。它能使彈簧變硬還是變軟？從彈簧彈性的公式來看，F(xiàn)=kx(k是彈性系數(shù)；x是彈簧伸長或縮短的長度)彈簧還是那個彈簧，新的彈性系數(shù)沒有變化，緩沖器減少了彈簧的壓縮長度，所以安裝緩沖器后彈簧的彈性總值減小了，也就是說支撐力變小了。理論上，行駛時懸掛會感覺很軟。那實際上是什么感覺？

實際測試后是有提升的，但在實際駕駛中，這種微小的提升很容易被忽略，主觀感受上沒有明顯的變化。但說能明顯降低車內(nèi)噪音，增強車身整體性，消除車內(nèi)異響，就太夸張了。

最后我想說，這個對象是必須的。雖然不建議安裝，但是每一個物件的制作都有一定的意義。減震器的緩沖膠在減震降噪方面肯定是有一定效果的。不缺需要的人，不能一棍子打死。給有特殊需求的人配備問題不大。就這些小編分享了汽車減震器緩沖膠危害的相關信息。希望大家看完小編介紹的內(nèi)容后有所幫助。