如果你十年前買了新車，幾乎所有懂車的人都會(huì)說(shuō)，新車的需求在磨合。但十年后的現(xiàn)在，很少有人再提新車的磨合。為什么？

新車為什么要磨合？

1.磨合發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的齒輪，以達(dá)到更好的工作條件；

2.讓制動(dòng)系統(tǒng)充分磨合，達(dá)到更好的工作狀態(tài)；

3.讓車主與新車磨合，熟悉車輛功能，減少事故；

總結(jié)一下，新車磨合就是消除零件生產(chǎn)過(guò)程中的一些誤差，讓零件的配合更加完美，實(shí)現(xiàn)更好的功能。現(xiàn)在，汽車制造技術(shù)和零部件加工精度都有了質(zhì)的進(jìn)步，那么，新車還需要磨合嗎？

答案是：當(dāng)然。

磨合遵循兩條主線，一條是動(dòng)力線：發(fā)動(dòng)機(jī)(動(dòng)力和平順系統(tǒng))、傳動(dòng)系統(tǒng)(離合器和變速箱)、隨動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(現(xiàn)在主要是動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))。另一條主線是制動(dòng)系統(tǒng)：制動(dòng)油路，制動(dòng)盤與盤的平觸，制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄的平觸。

新車在磨合期的速度是多少？

1.100-500 km，新車的磨合速度不要太快，一般控制在50-90 km/h之間，部分車型可以略高，zui的磨合速度可以控制在110 km/h以內(nèi)。

2.另一件事是控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。一般轉(zhuǎn)速zui很容易控制在2000-2500轉(zhuǎn)。注意不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)高，要輕輕控制。新車在磨合期內(nèi)的車速不得超過(guò)100 km/h，轉(zhuǎn)速不得超過(guò)2500 rpm。

3.到第一個(gè)2500-3500公里，水溫已經(jīng)達(dá)到工作溫度(水溫指針達(dá)到刻度的一半)，可以逐漸提高到zui高轉(zhuǎn)速或者發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速。

誤區(qū)：磨合期越慢越好。不要在磨合期暴力駕駛新車。相信大家都知道。但是是不是越慢越好呢？答案是否定的！新車的磨合期就是在一段時(shí)間內(nèi)把沖突部位的配合間隙打磨到一個(gè)合理的尺度，從而達(dá)到更好的平順性。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在磨合期過(guò)低，對(duì)曲軸連桿軸瓦的沖擊會(huì)比較大，過(guò)高則會(huì)簡(jiǎn)單的拉缸壁，造成早期磨損。所以磨合期不應(yīng)該是指車速，而是指發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。汽油機(jī)在2000-3000轉(zhuǎn)之間，柴油機(jī)在1000-2000轉(zhuǎn)之間。

轉(zhuǎn)速分布

1.在前期，前500公里算是最初的磨合階段。在這個(gè)最初的磨合階段，速度不要太快，控制在70公里每小時(shí)就好了，而轉(zhuǎn)速要保持在2000轉(zhuǎn)左右。

2.中期，還有500到1000公里，這個(gè)距離就是中期磨合期，在這個(gè)磨合期，可以適當(dāng)提高一些速度，但是最好控制在90公里每小時(shí)，轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2500轉(zhuǎn)。適當(dāng)?shù)那斑M(jìn)速度可以促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合，同時(shí)可以監(jiān)控車輛在提速時(shí)是否會(huì)呈現(xiàn)一些異常情況。

3.中后期，超過(guò)1000公里后，就屬于后期磨合期了?，F(xiàn)階段速度可以說(shuō)是110公里。其實(shí)車輛的磨合期是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，逐漸提速可以更好的調(diào)動(dòng)車輛的功能。不過(guò)關(guān)于自動(dòng)擋的車，速度zui最好不要超過(guò)3000。

這輛新車跑了多少公里？

新車的磨合距離因廠家而異。汽車的磨合不僅包括發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合，還包括變速箱和剎車的磨合等。汽車的磨合是這些主要部件磨合的總稱。發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合期在3000公里左右；變速箱主要是檔位之間的磨合，磨合期在5000公里左右。輪胎與地面的磨合時(shí)間最短，大概200-300公里。所以新車的磨合期一般在3000-5000 km左右。一些汽車可能需要更長(zhǎng)的時(shí)間。請(qǐng)向車主咨詢新車的規(guī)格。

當(dāng)然，新車的磨合期不需要這么矯情，有條不紊，導(dǎo)致加了車之后感覺(jué)很累，比帶孩子還累。真的沒(méi)有意義。畢竟車是給車主的。完全不用按照新車磨合期的說(shuō)法就能磨合，車還能開，更別說(shuō)毀了。我覺(jué)得磨合期最重要的原因是和主持人多相處幾年。