一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋汽車的自動(dòng)變速器的檔位分為P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。具體如下：

p(駐車)駐車檔，或駐車檔：

p用于停車。它使用機(jī)械裝置鎖定汽車的旋轉(zhuǎn)部件，使汽車不能移動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，只要選檔桿在行駛位置，自動(dòng)擋汽車就能輕松行走。停車時(shí)，必須將選檔桿拉至P檔，使輸出軸被變速器內(nèi)部的駐車制動(dòng)裝置鎖定，并拉緊手剎，防止汽車移動(dòng)。當(dāng)汽車需要長(zhǎng)時(shí)間停留在固定位置時(shí)，或停車后離開汽車前，應(yīng)拉下手剎，并將操縱桿推到“P”位置。

需要注意的是，車輛停穩(wěn)時(shí)只能使用P檔，否則會(huì)損壞自動(dòng)變速器的機(jī)械部分。不用的時(shí)候把車停下來(lái)，檔位在這里，此時(shí)車輪機(jī)械鎖死，可以防滑。此外，自動(dòng)擋汽車配有空擋啟動(dòng)開關(guān)，使汽車只能在“P”或“N”擋啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，避免汽車在其他擋誤啟動(dòng)時(shí)突然向前跳躍。

r(倒檔)倒檔：

倒車時(shí)用r。自動(dòng)擋車不能像手動(dòng)擋車一樣使用半聯(lián)動(dòng)，倒車時(shí)要特別注意油門踏板的控制。通常，您必須先按下控制桿上的安全按鈕，然后才能將控制桿移動(dòng)到“R”位置。需要注意的是，在車輛還沒(méi)有完全停下來(lái)的時(shí)候，絕對(duì)不能強(qiáng)行換到“R”檔，否則會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞變速器。

n(中性)中性：

n檔是指空擋，起步、拖車、臨時(shí)停車(如紅燈)時(shí)都可以使用。為了防止車輛在斜坡上打滑，一定要在空擋時(shí)踩剎車。把操縱桿放在“N”的位置，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的動(dòng)力已經(jīng)被切斷和分離。如果停留時(shí)間短，可以將變速桿放在這個(gè)位置，拉出手剎桿，右腳可以離開剎車踏板進(jìn)行短暫的休息。在等信號(hào)或者堵車的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)把選檔桿放在D檔，同時(shí)踩剎車。如果時(shí)間短，這是允許的，但如果停車時(shí)間長(zhǎng)，最好換到n檔，拉緊手剎。因?yàn)檫x擋位在行駛位置，所以自動(dòng)擋車一般行駛趨勢(shì)較弱。長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)相當(dāng)于強(qiáng)行制止了這種趨勢(shì)，使得變速器油溫升高，油容易變質(zhì)。尤其是在空調(diào)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下，更是不利。有些司機(jī)為了省油，在高速行駛或下坡行駛時(shí)將選檔桿撥到n檔，容易燒壞變速器，因?yàn)樽兯倨鬏敵鲚S在高速旋轉(zhuǎn)，而發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵不足，潤(rùn)滑條件惡化，變速器容易燒壞。

d(驅(qū)動(dòng))前進(jìn)檔，也稱為驅(qū)動(dòng)檔：

d在這個(gè)檔位，變速箱會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)速和油門自動(dòng)在1 ~超速檔(相當(dāng)于1 ~ 4檔)之間切換。該檔位用于一般道路駕駛。由于各國(guó)車型設(shè)計(jì)不同，“D”檔一般包括從1檔到高檔或2檔到高檔，會(huì)因車速和負(fù)荷的變化而自動(dòng)換擋。把操縱桿放在“D”檔，駕駛員只要控制油門踏板就可以控制車速。正常行駛時(shí)，將換檔桿置于D檔，汽車可在1檔和4檔(或3檔)之間自動(dòng)換擋。d位置是最常用的駕駛位置。需要把握的是，自動(dòng)變速器是根據(jù)油門的大小和車速來(lái)確定檔位的，所以油門踏板的操作方法不同，換擋的速度也不同。如果起步時(shí)快速踩油門，升檔較晚，加速能力較強(qiáng)。達(dá)到一定速度后，快速松開油門踏板，汽車可以立即升檔，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低，舒適性好。D位的另一個(gè)特點(diǎn)是強(qiáng)制低檔，方便高速超車。Whe

二檔是低速前進(jìn)檔，也是極限檔的意思。在這個(gè)檔位，一檔用于起步，起步后變速箱在二檔，二檔用于濕滑路面起步，或者作為慢速行駛時(shí)的限位檔。可以用這個(gè)檔位在大坡起步，也可以在相對(duì)傾斜的坡起步。這里掛檔位可以限制汽車的檔位只在低檔(相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車的一檔和二檔)自動(dòng)切換，保證汽車能獲得最大的前進(jìn)動(dòng)力。當(dāng)變速桿放在二檔時(shí)，汽車會(huì)從一檔起步，當(dāng)車速增加時(shí)自動(dòng)換到二檔。第二檔可用于上坡和下坡。這個(gè)檔位的好處是，在上坡或下坡時(shí)，車輛會(huì)穩(wěn)定地保持在一檔或二檔位置，變速器不會(huì)因?yàn)樯掀碌呢?fù)荷或速度不平衡而保持換擋。下坡時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)的阻力進(jìn)行制動(dòng)，并不會(huì)讓車越走越快(另一個(gè)S擋是運(yùn)動(dòng)模式，介紹如下)。

s代表運(yùn)動(dòng)。

s的意思是運(yùn)動(dòng)。在這個(gè)檔位，變速箱可以自由換擋，但是換擋的機(jī)會(huì)延遲了，讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持高速，增加了車輛的動(dòng)力。很明顯，這樣會(huì)增加油耗。

l(低檔)或1(第一檔)低檔，也稱為1檔：

l檔也是低速前進(jìn)檔。下坡或下長(zhǎng)坡時(shí)，此處掛擋可將汽車的檔位自動(dòng)限制在最低檔位(相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車的一檔)，可使汽車在下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)，無(wú)需駕駛員長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，導(dǎo)致剎車片過(guò)熱，發(fā)生危險(xiǎn)。此時(shí)變速器只能在一檔工作，不能換到其他檔位。用在嚴(yán)重堵車和陡坡上效果最好。上坡或下坡時(shí)，可以充分利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。