這是一條人口密集的社區(qū)道路。往前走是向左彎的一段。道路右側(cè)規(guī)劃有停車位。我打算在這里找個地方停車。

我發(fā)現(xiàn)在前面的拐角處，他前面的紅色微型飛機(jī)和黑色汽車之間似乎有一個空位。

從外觀上來看，在彎道點的弧形位置，如何規(guī)劃路線，進(jìn)行這次橫向停車的停車操作。現(xiàn)在看到車輛已經(jīng)盡可能靠近右側(cè)路邊車輛，

當(dāng)右后視鏡的位置與右微平面頭部大致對齊時，稍微向右轉(zhuǎn)，

向右側(cè)停車位微微畫了一個弧線后，向左方向駛出。這是因為路邊的車輛都是停在路肩拐彎處左轉(zhuǎn)的。如果我的車直行，會使前半部分車身右側(cè)靠近前車，后半部分車身右側(cè)遠(yuǎn)離前車，不利于車庫傾倒。

繼續(xù)向前行駛，向左打方向，使車輛向左傾斜30度左右，在后保險杠與右側(cè)車輛左后輪對準(zhǔn)時停車。之所以向左傾斜30度而不是45度，是因為道路本身是有曲率的。

把倒檔放在右方向倒車，這個右方向的幅度比較小，大概半圈就夠了，繼續(xù)右方向倒車。

當(dāng)車頭位置即將與前車尾燈錯開時，使車頭開始坐向右側(cè)。

當(dāng)你聽到倒車?yán)走_(dá)突然發(fā)出的聲音時，稍微后退一點，迅速停在正確的方向。這時候前后車之間有一點空隙，然后需要前后移動車頭部分。

向右掛前進(jìn)檔并打滿方向，向前一點，然后向右停車。

將倒檔放在左側(cè)最大方向并向后一點，然后在右側(cè)停止。

此時剛好被過往車輛擋住，但可以判斷左前輪已經(jīng)向左移到了左邊線。

將前進(jìn)檔放在正確的方向并繼續(xù)移動一點點，然后停在正確的方向。

把它掛在倒檔，一直打到最左邊，然后再后退一點。

然后停在正確的方向。這時候左前輪還稍微在外面，還需要一個。

掛上前進(jìn)檔，向右打滿方向，向前一點，然后向右停。

現(xiàn)在左側(cè)的前后輪已經(jīng)在庫邊了。現(xiàn)在車頭離前車太近了。好像攝影師懷疑前面有沒有推前車。

我仔細(xì)看了一下相機(jī)，沒有任何問題。還有一厘米左右的空間，沒有停車圖像真的不好把握。即使是有停車影像的車輛，在這種極限距離下，也很有可能是溫度把握不好。個人認(rèn)為可以有停車圖像，但是平時不要依賴。長期依賴他們，技能必然會失效，有技能也必然會退步。當(dāng)你需要使用它們的時候，你可能會顫抖。

掛倒檔再倒一點，讓前保險杠離前車遠(yuǎn)一點，后保險杠也要大一點，這樣后車出車就不會受到太大影響，前小后大，也就是把出車的難度留給自己。

現(xiàn)在看前后距離和車身到路肩的距離。這是后面的車輛停在旁邊的狀態(tài)。

從路肩處看距離，車身距離路肩約20厘米，比后面的微表處更向內(nèi)。

這個問題集中在三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：

一、停車路線的規(guī)劃和傾斜角度的不同，因為前車是沿著路肩的彎曲處向左傾斜的，所以需要先在空出的地方向左畫一個弧線。

30度的傾斜角也是因為肩膀本身的左曲；

第二，倒車起點沒有對準(zhǔn)右保險杠，因為后面車位太短。如果后保險杠對齊，車身的后半部分將被承載，而車身的前半部分將不被承載，因此

了解了以上三個關(guān)鍵點后，我會在接下來的節(jié)目里教大家：第一，在這種極限距離的情況下，除了老司機(jī)的車感，還有什么可以直觀的學(xué)到的；

二、如何通過后視鏡判斷進(jìn)入方向的時機(jī)；

再次，在弧形路肩環(huán)境下，如何通過后視鏡判斷車身與路肩的距離。