長安瑞誠CC去年12月上市。上市10天，訂單量過萬，出現(xiàn)了供不應(yīng)求的火爆場面。長安這款車如此成功，出乎意料。開頭長安瑞誠CC申報的時候，很多人說撞了雷克薩斯。正式上市時，車友們突然發(fā)現(xiàn)“哇，只丟了一張圖像”。頂不住當(dāng)時火熱的宣傳，家住湖南的張先生花了11.99萬元，帶了一輛1.5T自動豪雅CC，開了一個月，給大家講了用車感受。

張老師對長安芮城CC的面值還是比較滿意的。簡約大氣的歐式風(fēng)格，雖然比不上頂級車型，但是在同級中非常漂亮高檔。前臉的進氣格柵采用了對稱的紡錘形設(shè)計，大燈和霧燈周圍的輪廓設(shè)計首次實現(xiàn)了相互配合后的獨特前衛(wèi)造型，很像狐貍的眼睛。車身線條圓潤、緊湊、流暢、自然，滑動式后車頂?shù)脑O(shè)計使車頭和車尾的線條平滑過渡。

張老師夸這車空間大，舒適性好。中型車的大空間，前排空間比較寬敞。身高1.85米的張老師坐在里面沒有碰到頭，距離樓頂?shù)目臻g還有一段安全距離。長寬高軸距比例增加，分別為4780mm /1825mm /1465mm /2770mm，剛好適合張先生一家坐進去。

室內(nèi)設(shè)計和多媒體系統(tǒng)更加科學(xué)和人性化。方向盤處的按鍵集合了定速巡航和儀表盤控制的功能，多媒體加入了配套功能齊全的CALL3.0系統(tǒng)。它不僅包括導(dǎo)航、電話、音樂和收音機等熱門app，還包括智能語音、車主識別系統(tǒng)、智能安全輔助系統(tǒng)和舒適的用戶界面。不過最好不要用那個自動剎車功能。不要把車拿去做實驗。自動剎車往往會變成自動碰撞，然后你會覺得很無辜，沒地方抱怨。張老師使用了除自動剎車功能外的所有功能，智能反應(yīng)及時靈敏。

動力方面，張先生覺得夠用。他搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機。啟動時要小心。這個動力雖然比不上超跑，但是滿大街都是人，很難動！傳感器匹配6速手自一體變速箱。加速還可以，沒有明顯的推背感。綜合油耗并沒有參數(shù)中顯示的那么低。一般張先生百公里跑下來的油耗在7L到8L左右，但總體波動不大。

張老師說這車才開了一個多月，新車沒毛病。我要等半年才能和你談體驗。長安瑞誠CC上市后好評如潮。上市時間不長，車主基數(shù)不大。而且很少有新車透露真相，但無論如何，這款車性價比很高。