隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變化，之前比較沉悶的汽車(chē)行業(yè)更是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車(chē)當(dāng)中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖說(shuō)有時(shí)豐富的配置一般也代表著比較高的價(jià)格，但是市場(chǎng)上也不是沒(méi)有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。今天就帶大家來(lái)看看這款奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾看上去十分穩(wěn)重，并飾以銀色飾條，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　奔馳C級(jí)平底三輻式方向盤(pán)采用了皮質(zhì)材質(zhì)，給人的觀感還算不錯(cuò)。

　　奔馳C級(jí)中控屏設(shè)計(jì)走了時(shí)尚路線，運(yùn)用懸浮式的設(shè)計(jì)，尺寸是10.25英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。同時(shí)中控屏標(biāo)配了CarLife、藍(lán)牙/車(chē)載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等五項(xiàng)配置。

　　這款車(chē)配備了前排頭部氣囊、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、倒車(chē)影像等多項(xiàng)配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　奔馳C級(jí)配備單天窗，使得車(chē)內(nèi)空間更顯開(kāi)闊，并進(jìn)一步提升車(chē)內(nèi)的采光效果和乘坐舒適性。

　　這款車(chē)配備了仿皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費(fèi)者都比較容易接受。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，后排座椅方面，奔馳C級(jí)后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。再看下配置，奔馳C級(jí)配備了倒車(chē)影像、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)、藍(lán)牙/車(chē)載電話、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)泊車(chē)入位、CarLife等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2019款 C 260 運(yùn)動(dòng)版?奔馳C級(jí)配置好不好，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 C 260 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@wongo說(shuō)道：“在三兄弟中，奔馳應(yīng)該是最貴的，同樣的價(jià)格，可以買(mǎi)寶馬，也可以買(mǎi)奧迪，甚至寶馬和奧迪。”

網(wǎng)友@keithcheng說(shuō)道：“座椅很舒服，但駕駛座卻凹陷了下去！”

網(wǎng)友@bjdewei說(shuō)道：“總的來(lái)說(shuō)，這輛奔馳 C的性價(jià)比我還是很滿意的，購(gòu)車(chē)過(guò)程很順利，裸車(chē)三十四萬(wàn)多，落地才三萬(wàn)三千五百塊，正好趕上了購(gòu)車(chē)優(yōu)惠?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）