今天去店里保養(yǎng)，順便看了一下最近被熱炒的榮威第三代全新Rx5。來和大家說說我發(fā)現(xiàn)了哪些優(yōu)點和缺點。以下代表我個人主觀感受。我建議如果真的考慮購買，除了看車，一定要試駕。

先說缺點：

第一，后排地板中間有凸起，不完全平整。感覺上車的時候還是要注意一下。

第二，后排有出風口但沒有風量控制按鈕。其實大部分人都是后排的家人，或者嬰兒。這個時候如果有一個風量控制，其實對嬰兒來說是非常非常好的。

第三，第二排座椅重心較低，前排一體式座椅較寬，對于后排來說有點遮擋視線。還好天窗沒那么關，不過換句話說就是有人覺得前排座椅比較寬，然后有一種私密感。這個還是要看你對車的一個要求。

除了以上幾個小缺點，如果看到官方覺得可以忍受，可以看看以下幾個特別讓人耳目一新的亮點。

當時從后天到前天，我只看到了整車的一個外觀。

整車比一般車更修長，但不會顯得太大太笨拙。應該是官方的1對3.12美學設計。

整車真好看。前進氣格柵和前引擎蓋的輕微凹陷讓整車感覺非常動感。

除了長相，我當時直接坐進了主駕駛位，因為我是一個很喜歡把駕駛感放在我身上的人，我也會盡量讓家人休息，所以一個好的主駕駛位對于一個好的司機來說是非常非常重要的。

坐在上面第一感覺就是他厚實柔軟的真皮高級座椅。整個內飾都是大麥色，有種是50萬級別豪車的內飾的感覺。

引起我注意的是他的37英寸移動滑動屏幕。當時銷售用這個移動的滑屏給我們看boss音，他的一個就是移動的一個效果。

其次，是他山水畫的水晶變速桿。其實我個人對這個排擋桿并不特別感冒，但是我當時把這張照片發(fā)給了我的老師，他第一眼就說非常非常漂亮，說他能感覺到整個中國的山山水水都能被他接管。

當時因為時間原因，沒有開車出去試駕，但是銷售人員也給我看了他們的智能駕駛系統(tǒng)。

在MR模式下，屏幕上會顯示周圍行人和車輛的位置信息。

在AR模式下，儀表的中心將成為現(xiàn)實生活中的一個區(qū)域，800萬像素120度高清前置攝像頭的畫面將與輔助系統(tǒng)集成在一起，并用紅框和感嘆號來提醒司機注意前車和禮讓行人，相信可以幫助我們減少很多罰單。

好吧，今天就給大家說一下，因為這次去榮威4s店升級車系?？偟膩碚f，榮威的4S店可能沒有奔馳寶馬那么受尊敬，但我從2020年就開始買車了。在兩年多的車主體驗中，感覺和售后的朋友相處有點像。很開心，不能說有一種面具感。一般汽車都有一些小毛病，比如車窗吱嘎作響，也會幫忙，就是潤滑一下，都沒事。