上面提到了劉琳琳的北京理工大學(xué)碩士論文，《乘用車內(nèi)空氣污染物影響因素研究》。

車內(nèi)污染物主要來自地毯、真皮座椅、織物、粘合劑、油漆等。

主要成分是什么？苯、甲醛、甲苯、二甲苯、乙苯、乙醛等。這些東西都有不同程度的刺激性和毒性。

我們常說的“有害甲醛”只是這些氣味中的一種，這些東西統(tǒng)稱為“TVOC”(總揮發(fā)性有機(jī)物)。

要從車上去除的氣味就是我們剛剛談到的這個東西。

不花錢的方法先說說性價比最高的除臭方法：多曬太陽，勤開窗，多通風(fēng)。但是這個方法有點棘手。

吉林大學(xué)張莉碩士論文與你分享，《自然曝曬狀態(tài)下車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物及醛酮類物質(zhì)檢測技術(shù)》。

進(jìn)行了溫度對車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物濃度影響的試驗，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)空氣溫度從25提高到60后，甲醛濃度增加了3倍。

甲苯的濃度從約0毫克/立方米增加到0.07毫克/立方米，乙苯的濃度也從約0毫克/立方米增加到0.03毫克/立方米

也就是說，溫度高的時候，這些有害氣體會從車內(nèi)、中控、座椅散發(fā)出來，烤出來。

買新車最簡單粗暴的方法就是多曬曬，和燒烤一樣。把所有的味道都烤了，不去管人家，對吧？

而且文中還有數(shù)據(jù)：車內(nèi)溫度從30上升到60后，車內(nèi)甲醛、甲苯等有害物質(zhì)濃度會趨于平衡。

人們說的是：空氣中有害物質(zhì)濃度飽和，多了就烤不動了，飽了。

這個時候通風(fēng)會排出有害物質(zhì)，它們會繼續(xù)釋放。

要想快速除臭，就得不停的干燥，然后通風(fēng)，讓甲醛甲苯這些東西不斷的被烤著吹走。

所以，如果可以的話，可以看看天氣預(yù)報，把車停在一個陽光充足，通風(fēng)安全的地方，開幾天門窗，條件比較惡劣吧？

接下來李蘭北京理工大學(xué)碩士論文分享給你，《乘用車內(nèi)空氣污染物特性研究》。

上面還有一個數(shù)據(jù)：隨著車輛存放時間的增加，每周TVOC含量在20%左右。

一天的暴曬通風(fēng)時間達(dá)到一周的人的量，除臭的速度自然快。

這樣的條件花點小錢的方法很少吧？沒地方晾車，也可以考慮用活性炭包除臭。價格不會太高，各種網(wǎng)站都可以買到。

但是在使用的時候要注意活性炭的特性，在高溫下會重新釋放被吸附的物質(zhì)，一定要記住。

華南理工大學(xué)李娜碩士論文分享給你，《負(fù)離子/活性炭復(fù)合材料的制備及其在甲醛去除中的應(yīng)用研究》，如上所述。

活性炭具有較大的比表面積和豐富的孔結(jié)構(gòu)，內(nèi)部孔徑完全可以與有害氣體或液體的分子大小相匹配，因此可以廣泛用于VOCs的吸附。

VOCs和TVOC類似，都是總揮發(fā)性有機(jī)物。

本文還對活性炭復(fù)合材料的吸附和脫附性能進(jìn)行了測試：當(dāng)活性炭復(fù)合材料飽和后，將其放入60的烘箱中進(jìn)行脫附。

重復(fù)此過程5次后，吸附量可達(dá)82%以上。

說句人話：活性炭確實可以重復(fù)使用，像海綿一樣。當(dāng)它裝滿水并扭曲時，水就會出來。水出來后，還能再吸水。

所以，如果你買了活性炭包，不要一直放在車上。

當(dāng)溫度高時，活性炭會釋放出苯、甲醛.原來吸進(jìn)去的是什么，那你吸它干嘛？對嗎？反而有副作用。

正確的做法是：過一段時間后，拿出來暴曬，去掉，再放回車?yán)锢^續(xù)抽。這是一個更好的方法。

花大價錢在美容店做一個光觸媒。如果你覺得用活性炭包很麻煩，有一些所謂的“高科技”方法可以去除異味。

比如在美容店，可以做一個叫“光催化除醛”的東西，大概4、500元。

胡秋明等人在《南華大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版）》期刊上發(fā)表了一篇論文，上面提到過。

使用納米二氧化鈦噴淋液在光照條件下可以降解甲醛，噴淋面積越大，光照越強(qiáng)，溫度越高，紫外線越強(qiáng)，可以在一定程度上增加降解效果。

這是美容店光觸媒的原理。噴涂二氧化鈦后，用紫外線照射催化劑，可以通過這種方法來除甲醛。

但是這種方法只能保證已經(jīng)散發(fā)出來的甲醛被去除。很多甲醛其實是藏在內(nèi)飾里面的，沒有釋放出來，有點治標(biāo)不治本。

就好像：夏天，你站在操場上，你一直在流汗。熱死了。如果用紙巾擦，汗就真的沒了。以后還會繼續(xù)流汗嗎？對嗎？

車載空氣凈化器：所以，除非有可能每天去美容店做光催化除醛，否則在車?yán)锓乓粋€車載空氣凈化器可能更實用。

價格幾百塊，什么樣的都有。你可以看看你自己的預(yù)算。

但是車載空氣凈化器坑很多，現(xiàn)在市面上的車載空氣凈化器種類真的很多。

聽名字：臭氧、活性炭、光觸媒、負(fù)離子、等離子、HEPA過濾器等等。

還有人說：“啊，我們的東西加在一起，復(fù)合了?！?p>所以，我們在選擇的時候，真的需要擦亮眼睛。

廣州微生物研究所的王耿宏等人在《光觸媒降解室內(nèi)甲醛的影響因素研究》期刊上發(fā)表了一篇論文，對其做了一個實驗。

發(fā)現(xiàn)基于臭氧原理的空氣凈化器對微生物有很強(qiáng)的作用，但對去除PM2.5和甲醛沒有作用。

HEPA濾網(wǎng)的空氣凈化器確實對PM2.5有很好的過濾效果，但對微生物和甲醛沒有任何去除作用。

大部分基于活性炭濾網(wǎng)原理的空氣凈化器，可以去除甲醛和PM2.5，但是殺滅微生物的效果不是很好理想。

實驗還發(fā)現(xiàn)，基于光觸媒、負(fù)離子、等離子原理的車載空氣凈化器，對各種污染的凈化效果有限。

光觸媒的技術(shù)沒問題，但是光觸媒的車載空氣凈化器效果不一定那么靠譜。

你看，剛才美容店全車都是油漆，現(xiàn)在這么個小玩意可能還不夠用。

說白了就是：買車載空氣凈化器，要看清楚它的原理走的是哪條技術(shù)路線。

如果是新車，PM2.5和微生物的污染很少，沒什么可積累的。選擇帶活性炭濾網(wǎng)的空氣凈化器可能更合適。

這輛車已經(jīng)用了很長時間了。那樣的話，到處都是面包屑和零食，車又臟又臟。你可以考慮HEPA。

新車除了除甲醛還有很多除臭的方法。一般來說，買了新車，想不花錢除臭，多曬曬太陽，多通風(fēng)，效果好，又省錢。

只是你會覺得有點奇怪：買了新車，車窗都放下來了，人也不見了，對吧？只有一個缺點。

如果近期沒有晴天，又不好意思做這個事情，覺得不合適，除臭和活性炭包可能就要靠這些東西了。

如果你想省心一點，時間長一點，雖然空氣凈化器的預(yù)算會高一點，但是繼續(xù)凈化還是不錯的。

每種選擇都有利弊，選擇時要慎重。我自己用炭包和開窗通風(fēng)來解決這個問題。

夏天開空調(diào)之前，是用內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，我們也講過空調(diào)的內(nèi)外循環(huán)。

我在說制冷的時候，那邊有個朋友留言說：我買新車的時候，車的味道比較重。在外面騎車好嗎？還是內(nèi)循環(huán)？

外循環(huán)打開了，想呼出去，卻呼出不去怎么辦？

如果開了外循環(huán)，空調(diào)看起來也不是很冷，但是我怕自己被新車毒死。我該怎么辦？開窗同時打開內(nèi)循環(huán)怎么樣？到底行不行？

“嘖嘖”一開始覺得還挺有意思的。這個問題看起來有點糾結(jié)，但是后來我發(fā)現(xiàn)提問的人越來越多，我就簡單的為每一個準(zhǔn)備了一些東西

夏天開空調(diào)，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)哪個更涼快？空調(diào)的風(fēng)量和油耗有關(guān)系嗎？和制冷速度有關(guān)嗎？