大家好，應(yīng)闞友粉絲的要求，我們開設(shè)了《侃友聊愛車》專欄。和朋友聊車是朋友表達(dá)個(gè)人觀點(diǎn)的窗口，充分代表朋友對(duì)車輛使用的看法，不代表日常對(duì)車的看法。

闞友資訊：宋老師

年齡：34歲

地區(qū)：北京

車型：2018款夏朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）280樂享7座。

購車時(shí)間：2018年3月

購車地點(diǎn)：北京

購車價(jià)格：保密

這輛夏朗汽車是今年3月購買的。因?yàn)榧依镉幸惠v國排放2的捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），各方面，尤其是安全性，都達(dá)不到我的使用要求。另外，北京老舊車的管控措施已經(jīng)報(bào)廢。

其實(shí)買這輛車之前我并沒有猶豫，因?yàn)樗呀?jīng)中毒很久了。之前考慮過奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）艾力紳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），日系車的耐用性是重要的考慮因素。另外，這兩款本田車的配置也很高，但考慮到這兩款車沒有國際知名的第三方碰撞結(jié)果，所以對(duì)實(shí)際的被動(dòng)安全水平了解不多。

另一個(gè)重要的問題是座椅布局。這個(gè)沒有對(duì)錯(cuò)，就看你的實(shí)際使用需求了。夏朗是2 3 2的座位布局，我家經(jīng)常五個(gè)人一起出行，這樣我們可以把第三排的座位收起來，留下一個(gè)巨大的后備箱空間，而日本人恰恰相反。

至于另一款重要車型別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），我根本沒考慮。第一種模式太商業(yè)化，人家會(huì)把你當(dāng)司機(jī)。其次，GL8目前在國內(nèi)研發(fā)銷售，我更喜歡正宗的德系車。但是說到原味，夏朗雖然是進(jìn)口的，但是是葡產(chǎn)的，做工可能不如德系車型。

下面說說用了半年后的一些感受：鹵素大燈太弱了，這個(gè)還不如日系的，但是如果不去遠(yuǎn)程go公路旅行，這個(gè)燈的亮度還是夠用的，主要是臉挫。

LED尾燈很漂亮，很有氣質(zhì)，但是我也喜歡老款的尾燈，比較和諧。

內(nèi)飾大氣，做工優(yōu)秀，用料還不錯(cuò)。不要和奔馳比。你買的是汽車，不是家具。很實(shí)用，按鍵也大，找什么功能都很方便。

三溫自動(dòng)空調(diào)，我很喜歡這個(gè)配置。休息的作用是在熄火后幫助給汽車補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)的余溫。冬天可以用，但是我用的不多，怕對(duì)電池不好。

作為乞丐版，沒有導(dǎo)航，但是Carplay完美解決了這個(gè)問題。

中控臺(tái)上的零錢盒，實(shí)用性無敵，電話卡，墨鏡，零錢都扔進(jìn)去。

電子后排兒童鎖，在我的印象中，只有夏朗是唯一一款有這個(gè)功能的車型。

電子手剎和autohold，autohold有點(diǎn)渣，有時(shí)候車停下來手剎功能不會(huì)開啟，有時(shí)候車還沒停穩(wěn)手剎就工作了，有點(diǎn)莫名其妙。

全景天窗，喜歡

這是一個(gè)很奇妙的配置，半自動(dòng)座椅哈哈哈。前后上下的調(diào)節(jié)是手動(dòng)的，腰部支撐和靠背是自動(dòng)的。德國人玩汽車配置，計(jì)算比日本人精細(xì)。

第二排有三個(gè)獨(dú)立座椅，滑動(dòng)范圍大。誠然，座椅的舒適度比不上奧德賽的第二排，讓我想起了大巴。

孩子們坐在夏朗時(shí)非常開心。后面五個(gè)座椅有iso接口，第二排有小臺(tái)面和遮陽簾。視覺印象很高，雖然成年人因?yàn)樽鴫|不是很大，乘坐起來沒有那么舒服。

夏朗的樓層很高，所以孩子們爬上去有點(diǎn)困難，但這只是鍛煉身體。原因有二，一是底盤有點(diǎn)厚，二是底盤比一般車高。事實(shí)上，夏朗的離地間隙非常令人滿意，可以與許多所謂的SUV相媲美。

當(dāng)你進(jìn)入第三排時(shí)，你可以將靠背向前推。個(gè)人覺得還是很寬松的。

第三排座椅對(duì)于身高170 mm的成年人來說很舒服，其實(shí)就第三排而言，夏朗比那些223座的MPV舒服多了。

第三排頭部空調(diào)系統(tǒng)

第三排腳踏空調(diào)

讓我們看看夏朗的后備箱。在7座模式下，還不錯(cuò)。它可以拉東西(請(qǐng)忽略它有點(diǎn)mes

280使用1.4TSI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。我猜夏朗應(yīng)該用這款大眾1.4發(fā)動(dòng)機(jī)作為最重最大的車型，但絕對(duì)感覺不像小馬拉大車。加速比2.4日系MPV好太多了。0-100發(fā)動(dòng)機(jī)加速9秒，在國道上超車還是很輕松的。美中不足的是在城市里，有時(shí)候低速起步有點(diǎn)肉，所以我經(jīng)常用S擋起步。

說說油耗：每次加油我都會(huì)把油耗清零。夏朗的1.4TSI基本穩(wěn)定在9.6到11升之間。說實(shí)話，對(duì)于1.4排量來說有點(diǎn)高，但是考慮到車重和粗糙的用車習(xí)慣，這個(gè)油耗還是令人滿意的。

大眾夏朗280第一期綜述：

優(yōu)點(diǎn)：1。靈活的232座布局和寬敞的后車廂。

2.基本符合要求的安全性

3.三排座位很寬敞。

4.關(guān)愛孩子，小功能豐富

5.價(jià)格低，車內(nèi)氣味小。

缺點(diǎn)：1。我沒有備胎，就在網(wǎng)上買了一套舊的輪胎輪轂。

2.前方雷達(dá)是渣渣，好幾次前車都沒有報(bào)警。

3.手剎自動(dòng)保持功能不穩(wěn)定。

4.變速箱有一定的頓挫感，不太順暢。

5.有些設(shè)計(jì)比較老，畢竟是10年前的水平。

專欄《侃友聊愛車》為日常車長(zhǎng)測(cè)量專欄，供聊車用戶使用。是汽車保養(yǎng)最直接的展示。如果粉絲半年內(nèi)購買新模型，可以聯(lián)系坎迪參與欄目拍攝，獲得1:18仿真合金模型。