斯柯達昕動怎么樣 斯柯達昕動詳細解析
近日,筆者對斯柯達Heung進行了試駕,體驗了Heung在高峰時段的具體感受。畢竟買這樣的兩廂主要是為了通勤。現(xiàn)在給大家分享一下駕駛斯柯達香頌的具體感受。
外觀:精致的兩廂車
2014年,上汽大眾斯柯達新東在國內(nèi)正式上市。相比三廂版新銳,與海外版有著極高的相似度,更具原創(chuàng)性。相比其他兩廂車,斯柯達昕新采用了類似旅行車的設(shè)計風(fēng)格,開創(chuàng)了國內(nèi)入門級緊湊型車的新細分市場。
從前臉來看,家族的設(shè)計元素還是比較強的。斯柯達標志性的“水晶切割”設(shè)計風(fēng)格和“直瀑式”中網(wǎng)依然可以在動感中體現(xiàn)出來。大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常精致,全新的不規(guī)則六邊形前進氣格柵展現(xiàn)了車頭的立體感。同時,前保險杠底部的鍍鉻裝飾條拉伸了視覺寬度,有效避免了車身略窄帶來的“單薄”視覺效果??上械尿?qū)動系統(tǒng)都是鹵素大燈。
側(cè)面設(shè)計方面,新鑫的側(cè)面設(shè)計比較簡潔,采用經(jīng)典的雙腰線設(shè)計,沒有太多花哨的設(shè)計。畢竟是A0級兩廂車,其實不需要太多關(guān)注。
最后,在尾部設(shè)計上,斯柯達Motive采用了全新的兩片式橫C型尾燈設(shè)計,具有很強的辨識度,尾燈之間也采用了亮黑色飾板,搭配BLACKLINE酷黑靈動套件,增加了不少運動感。
內(nèi)飾:簡單但足夠的配置
進入車內(nèi)可以明顯感受到斯柯達散發(fā)出的大眾氣息,整車的設(shè)計其實并不亮眼。中控大屏采用嵌入式設(shè)計,尺寸為8英寸。除了觸控操作,左側(cè)還配備了多個觸控按鍵。
此外,斯柯達Motive還具有車聯(lián)網(wǎng)功能,可以實現(xiàn)在線導(dǎo)航、酷我音樂、聽歌陪伴等多項第三方app聯(lián)網(wǎng)功能。此外,該車還支持OTA在線升級,通過后期升級可以增加更多的功能支持。這些配置在實際用車時還是很實用的。其他配置方面,還有倒車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助等等。
而新東全系沒有配備無鑰匙進入功能,一鍵啟動也沒有出現(xiàn),非?!皹銓崯o華”。雖然配置少了點意思,但客觀上對實用性的影響其實并不大。考慮到車輛定位和價格,性能還算正常。
空間表現(xiàn)方面,整個試駕下來,沒有感覺到新鑫的空間表現(xiàn)比普通A級轎車差。整車長寬高分別為4312/1706/1475mm,軸距為2603mm,所以即使是第二排也能擁有相對舒適的乘坐環(huán)境。此外,斯柯達的致動座椅也采用了真皮包裹,進一步保證了乘坐舒適性。
我們打開新動的后備箱可以發(fā)現(xiàn),整車后備箱容積還是比較大的,達到了372L,第二排可以放下。放倒后整個后備箱容積可達1,255 L,完全可以滿足日常用車需求,即使節(jié)假日來個短途的上路旅行。
動力體驗:全系標配1.5L發(fā)動機。
本次試駕路線主要以重慶的城市道路和內(nèi)環(huán)快速路為主。斯柯達辛星搭載的是1.5L發(fā)動機,國內(nèi)很多A級車也有這個排量,所以1.5L的排量對于辛星來說完全夠用。
在市區(qū)行駛時,因為匹配的是6AT變速箱,所以在抵抗加速方面沒有太大的挫敗感。雖然是1.5L發(fā)動機,但是最大馬力可以達到112Ps。車身小,起步階段還是比較輕的,油門響應(yīng)也比較靈敏。制動力很穩(wěn)定,沒有前半程“空”的感覺。可以說剎車踏板的控制還是很細膩的。
另外整車的轉(zhuǎn)向動力也很不錯。在駕駛過程中,你可以感覺到方向盤很輕,但保留了適當?shù)淖枘崮芙o駕駛者帶來的反饋力,讓駕駛過程中有一點運動感。
在內(nèi)環(huán)上快速行駛時,車輛的動力輸出在起步初期和加速時都很線性,響應(yīng)性不錯,但超過100km/h后,受到發(fā)動機排量小的限制,之后加速會有一點延遲。整體來看,新躁動帶來的操控感還是保留了德系車一貫優(yōu)秀的駕駛品質(zhì)。
寫在最后:
筆者試駕2020頂配車型,官方指導(dǎo)價10.99萬元?,F(xiàn)在買車有一定的現(xiàn)金優(yōu)惠。不過我不建議買頂置車,因為次頂置車比頂置車便宜一萬塊,而且只有自動大燈、大燈清洗裝置、雨量感應(yīng)雨刷等一些可有可無的配置??偟膩碚f,次頂裝的車性價比更高。
總的來說,斯柯達還是一款非常不錯的兩廂車。雖然不算豪華,但成為年輕人的第一輛代步車綽綽有余。畢竟價格在這里。
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