我想大部分車友都會同意，價格上百萬的車型，可以說代表了眼下民用車技術水平的頂峰，這不單單體現在汽車的“三大件”上，各類前沿配置在汽車上的應用也更加直觀地反映了這一點。今天我們要說的是Taycan（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　Taycan內飾看上去頗具高貴的感覺，飾以黑色鋼琴烤漆飾板，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　Taycan方向盤運用了三輻式的設計，并采用皮質材質，看上去還不錯。此外，該車還標配了方向盤4向電動調節(jié)、方向盤記憶。

　　Taycan中控屏尺寸為8.4英寸，并標配了藍牙/車載電話、車聯網、導航路況信息顯示等五項配置。

　　該車標配了前排側氣囊、自動駐車、前排頭部氣囊等多項配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　Taycan配備不可開啟全景天窗，能有效提升了車內通透感，而且車內采光效果也很好。

　　這款車配備了翻毛皮、皮座椅，座椅的造型比較時尚，與織物或者普通材質相比，顯得很有質感，同時這款車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，Taycan的車尾給人一種十分簡約的感覺，干凈的設計看著相當舒服。另外，Taycan搭載了無鑰匙啟動系統(tǒng)、360度全景影像、遠程啟動、車載空氣凈化器、自動駐車等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2019款? Turbo S?Taycan功能強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 Turbo S針對內部配置的看法吧：網友@ingte說道：“很實在了，倒車影像必須得有，反而是導航就無所謂，我還是習慣用手機導航”

網友@shinewu1981說道：“性價比其實不算高，但作為保時捷，性價比很高了，畢竟它的加速性能，舒適型，顏值在線，最主要，它是一臺保時捷?！?/p>

網友@HZG2201說道：“整車到手165萬左右，你說貴吧，在跑車里也不算貴，一臺商務車都要一百多萬，跑車還算好的了?？傮w還可以?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）