10W-40是它的SAE標(biāo)準(zhǔn)粘度值。這個(gè)粘度值首先表示油是多級(jí)油，W代表冬季，W前面的數(shù)字代表低溫下的流動(dòng)性能。該值越小，低溫啟動(dòng)性能越好。W后面的數(shù)字代表油在高溫下的穩(wěn)定性(即變稀的可能性)，數(shù)字越大，油在高溫下的穩(wěn)定性越好。

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)油

四沖程機(jī)油粘度等級(jí)的劃分適用于美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)的分類，SAE潤(rùn)滑油粘度的分類如下：冬季為0W、5W、10W、15W、20W、25W。符號(hào)W代表冬天。W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動(dòng)性越好，適用的最低溫度越低。SAE潤(rùn)滑油粘度分類的夏季油品牌分別為：20、30、40、50。數(shù)字越大，其粘度越大，適用的最高溫度越高。冬季和夏季SAE潤(rùn)滑油粘度分類的品牌分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40和15W-。

二沖程油

二沖程機(jī)油的粘度等級(jí)分類適用于美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)的分類和SEA分類。二沖程汽油機(jī)油有兩個(gè)粘度等級(jí)，分別是SAE20和SAE30。一般選擇SAE30。如果是分開(kāi)潤(rùn)滑，用于寒冷地區(qū)或超輕負(fù)荷二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。

質(zhì)量等級(jí)劃分

油質(zhì)量

SJ/SL:表示使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車。

CF/CG:表示使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

具體如下：api(美國(guó)石油協(xié)會(huì))是API比重的縮寫，API等級(jí)代表機(jī)油質(zhì)量的等級(jí)。它用簡(jiǎn)單的代碼來(lái)描述機(jī)油的工作能力。API機(jī)油分為兩類：以‘s’開(kāi)頭的系列代表汽油機(jī)油，規(guī)格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、Sn。&039;第一系列代表柴油機(jī)油，規(guī)格：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4和CI-4。當(dāng)字母“s”和“c”同時(shí)存在時(shí)，意味著這種油是汽油和柴油的通用類型。s或c后面的字母表示；從“SA”到“SM”，每增加一個(gè)字母，機(jī)油的性能就會(huì)比前一個(gè)更好，機(jī)油中會(huì)有更多的添加劑來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。字母越低，質(zhì)量等級(jí)越高，國(guó)際品牌中的機(jī)油等級(jí)大多在SF級(jí)以上。比如殼牌喜力Plus是API SM級(jí)，而殼牌喜力紅機(jī)油是API SG級(jí)，說(shuō)明殼牌喜力Plus的質(zhì)量等級(jí)高于紅喜力。

分階段

由于歐美在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、車輛行駛條件以及政府對(duì)節(jié)能環(huán)保的政策上存在顯著差異，這種差異也體現(xiàn)在歐洲汽車廠商對(duì)機(jī)油性能的重視程度不同。歐洲汽車工業(yè)非常注重節(jié)能，優(yōu)先考慮汽車燃油經(jīng)濟(jì)性，兼顧動(dòng)力和排放性能。ACEA歐洲潤(rùn)滑油分類標(biāo)準(zhǔn)，2007年最新版本被分為三類。分別是：A/B系列：汽油和輕型柴油機(jī)油C系列：自適應(yīng)催化機(jī)油E系列：重型柴油機(jī)油，其中A/B系列包括：A1/B1；a3/B3；a3/B4；A5/B5 .C系列包括：C1；C2；C3；C4 .e系列包括：E2；E4；E6；E7 .

質(zhì)量等級(jí)劃分

選擇發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的質(zhì)量等級(jí)，又稱使用性能等級(jí)，是正確選擇潤(rùn)滑油的重要依據(jù)。

柴油機(jī)油

選擇柴油機(jī)潤(rùn)滑油質(zhì)量等級(jí)的主要依據(jù)有兩個(gè)。一是根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷之和，用強(qiáng)化系數(shù)表示；然后根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的嚴(yán)重程度。1990年以后生產(chǎn)的高速自然吸氣和渦輪增壓四沖程柴油機(jī)，應(yīng)使用CF-4或以上的柴油機(jī)油。對(duì)于1998年以后出現(xiàn)的高速四沖程柴油機(jī)，為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改進(jìn)和排放法規(guī)的要求，應(yīng)使用CH-4級(jí)以上的柴油機(jī)油，CH-4級(jí)可以替代CF-4和CD。對(duì)于2002年以后生產(chǎn)的高速四沖程自然吸氣和渦輪增壓重型柴油機(jī)，由于廢氣再循環(huán)裝置的存在、配方法規(guī)的要求和廢氣后處理技術(shù)的要求，應(yīng)使用CI-4以上的柴油機(jī)油替代CH-4、CF-4和CD。

汽油機(jī)油

根據(jù)進(jìn)口汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工況的惡劣程度和進(jìn)排氣系統(tǒng)中的附加裝置及生產(chǎn)年限，選擇相應(yīng)性能等級(jí)(質(zhì)量等級(jí))的汽油機(jī)油。一般來(lái)說(shuō)，優(yōu)質(zhì)機(jī)油可以代替劣質(zhì)機(jī)油，但劣質(zhì)機(jī)油絕對(duì)不能代替優(yōu)質(zhì)機(jī)油，否則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障甚至損壞。很多新車在一般行駛情況下，如果使用合成機(jī)油，基本上可以做到1萬(wàn)公里換一次油，有的甚至可以拖到2萬(wàn)公里。汽車維修專業(yè)人士認(rèn)為，“一般駕駛”是指經(jīng)常在高速公路上行駛，很少停車。但是如果你經(jīng)常在市區(qū)開(kāi)車，到處都是紅綠燈，堵車是常有的，大部分行程都在十公里以內(nèi)。這種駕駛屬于“浪費(fèi)駕駛”。柴油發(fā)電機(jī)組使用一段時(shí)間后，需要更換機(jī)油。那么柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油什么時(shí)候可以更換呢？對(duì)于一些不熟悉柴油發(fā)電機(jī)組使用的朋友來(lái)說(shuō)，有時(shí)很難識(shí)別。首先我們要明白，不同的廠家，不同功率的柴油發(fā)電機(jī)組使用的機(jī)油是不一樣的。一般情況下，新發(fā)動(dòng)機(jī)在第一次運(yùn)行后工作50小時(shí)，在中修或大修后工作50小時(shí)。機(jī)油更換周期通常與機(jī)油濾清器(濾芯)同時(shí)進(jìn)行。一般換油周期為250小時(shí)或一個(gè)月。對(duì)于2級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油可以在延長(zhǎng)運(yùn)行400小時(shí)后更換，但發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器(濾芯)必須更換。

機(jī)油選擇方法

外觀清亮、低硫含量(小于1.0%)、低殘?zhí)己?小于1.0%重量)、低水分和沉淀物(小于0.1%體積)、低灰分(小于0.03%重量)是柴油機(jī)油的另一個(gè)重要指標(biāo)：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)額定油耗的定義是基于柴油的低熱值，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的定義是基于使用符合發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠要求的柴油。

1使用劣質(zhì)柴油的危害

含硫量高：破壞機(jī)油品質(zhì)，使機(jī)油過(guò)早降低性能，使發(fā)動(dòng)機(jī)得不到良好的潤(rùn)滑。2低熱值達(dá)不到規(guī)定值：油耗率高于標(biāo)定的發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)不到標(biāo)定的額定功率。3.殘?zhí)亢扛撸喝紵龝r(shí)產(chǎn)生過(guò)多的積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效果，燃燒室的高溫造成活塞、活塞環(huán)、缸套的早期損壞。使用劣質(zhì)柴油的危害之四：4含水量高：損壞燃油泵和噴油嘴精密零件的潤(rùn)滑。5.雜質(zhì)多：燃油泵和噴油嘴精密零件損壞，噴油嘴噴孔磨損更嚴(yán)重。

6.柴油分離器容易堵塞，發(fā)電機(jī)組功率降低，柴油分離器更換周期縮短。

2使用劣質(zhì)柴油的后果

發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到額定功率。燃油消耗量高于標(biāo)定值。燃油系統(tǒng)零件早期損壞，導(dǎo)致其他零件損壞。使機(jī)油在早期變質(zhì)，破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。發(fā)動(dòng)機(jī)性能提前下降，縮短大修間隔。所以劣質(zhì)柴油雖然便宜，短期內(nèi)降低了成本，但長(zhǎng)期來(lái)看，得不償失，整體成本會(huì)很高。專用汽車油不一定適合你的車。給車加機(jī)油也要看車齡、發(fā)動(dòng)機(jī)狀況、地域情況。僅僅幾個(gè)規(guī)格的專用機(jī)油肯定不能滿足各種車況和地域條件的要求。將車輛停在水平地面上，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，等待大約5分鐘。先用油尺擦去油漬，插入油尺的導(dǎo)孔，然后拔出檢查。油位在上下劃線之間，合適。如果超過(guò)上述分割線，應(yīng)排出多余的機(jī)油；如果低于下分?jǐn)?shù)線，就要從油口加。5分鐘后，再次檢查油位。在補(bǔ)充機(jī)油時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格注意清潔，并檢查是否有泄漏。同時(shí)，我們應(yīng)該注意檢查油的污染程度。