北汽幻速s3質(zhì)量可靠嗎 性價比爆表的幻速S3怎么樣
動力足夠流暢,動力表現(xiàn)并不突出。
幻速s3搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動機最大馬力113馬力,全系標(biāo)配五速手動變速箱。官方顯示最高時速160 km/h,這些賬面參數(shù)看似不太好,但幻速s3的動力表現(xiàn)卻讓每一位駕駛者都出乎意料的平順,這可能是因為它在眾多渦輪增壓發(fā)動機的趨勢下依然保持了自然吸氣發(fā)動機線性輸出的優(yōu)勢,并且配備的五速手動變速箱技術(shù)非常成熟。動力的乘坐舒適性也迎合了幻速s3的定位。大部分車主都把幻速s3當(dāng)成了迷你面包車。在正常的城市運行區(qū)間,幻速s3可以提供不錯的乘坐舒適性表現(xiàn),雖然有些車主經(jīng)常抱怨啟動動力不足,踩油門的動力還是不錯的,尤其是相對線性輸出的自然吸氣發(fā)動機。
雖然幻速s3在動力乘坐舒適性方面表現(xiàn)出色,但不少車主反映幻速s3換擋更明顯,在高轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)動機震動更明顯,更符合14年左右自主品牌中低端車型的動力特性,但近期上市的幻速車型在發(fā)動機震動和動力連接調(diào)校方面都有很大進步,幻速s3在接下來的重新設(shè)計中必然會給消費者帶來驚喜。
更像轎車的緊湊型suv操控
幻速s3的底盤懸掛采用前麥弗遜式獨立懸掛,后五連桿懸掛,整體調(diào)教更偏向舒適駕駛。這樣的懸架搭配并不多見,五連桿懸架對車輛懸架的剛度有著明顯的提升,這也導(dǎo)致幻速s3的整體操控極限,讓每一位車主都感到驚喜。在動力極限范圍內(nèi),能給消費者良好的操控體驗。底盤整體做工比較扎實。雖然14年后底盤沒有大的改動,但依然能給車主非常扎實的駕駛感受,在通過坑洼時也能提供不錯的減震感,因為采用后輪驅(qū)動的形式,輔以良好的離地間隙,在未鋪裝路面上的脫困能力也比普通城市SUV有所提升。
出色的操控性也離不開良好的車身造型設(shè)計?;盟賡3的座椅和坐姿視野都比較高,帶來了不錯的視野操控體驗。
油耗略高。
對于這款搭載幻速s3的1.5升自然吸氣發(fā)動機,在節(jié)油方面有什么先進的技術(shù)嗎?而且幻速s3的主要行駛環(huán)境多用于城市短途運輸,導(dǎo)致車主說統(tǒng)計油耗多在9L左右,與工信部給出的油耗有一定差距。
空間232的布局更加靈活多樣。
幻速s3的內(nèi)飾布局,采用的232座設(shè)計與市面上大部分微型面包車的223座設(shè)計略有不同。第三排座椅收起后,就變成了標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型suv?;盟賡3的車身尺寸為4380/1730/1760mm,軸距為2685mm。作為一款七座suv,它的第三排空間比較緊湊,但是對于一款五座suv來說,這樣的空間絕對夠用,所以幻速s3的第三排座椅并不適合長途駕駛。對于車內(nèi)的儲物空間,空間利用率極佳,車門、中控臺等部位都有大小不一的儲物空間。
幻速s3的空間布局靈活,非常適合需要拉人和載貨的消費者。
舒適性:后輪驅(qū)動產(chǎn)生的噪音。
對于一款價格只有6萬左右的緊湊型suv來說,它所能提供的舒適性還是很有競爭力的。整車密封處理出色,座椅填充柔軟度適中,但也有消費者反映第二排座椅填充比較薄,長時間乘坐容易造成疲勞。
幻速s3雖然在普通城市道路的舒適性上有不錯的表現(xiàn),但是由于屬于后輪驅(qū)動車輛,傳動軸的振動噪音,對車內(nèi)的乘坐感還是有一定的影響。
一個外表——的精瘦的年輕人
幻速s3的車主大多喜歡用“瘦”這個詞來形容它的外觀。雖然幻速s3的外觀不是很討人喜歡,但是方方正正的造型很有男人味。此外,明顯的腰線設(shè)計也讓整車看起來充滿了活力,更加精致的前臉造型讓整車的精致度提高了不少。
外觀做工方面,沒有太多吐槽,接縫和用料都是這個價位的標(biāo)準(zhǔn)水平。
內(nèi)飾設(shè)計很突出。
幻速s3的內(nèi)飾設(shè)計中,旋鈕設(shè)計多用于物理控制,更便于直觀調(diào)節(jié),圓形空調(diào)出風(fēng)口的十字調(diào)節(jié)方式也很討喜。雖然內(nèi)飾使用的材料大部分是硬塑料,但其裝配精度高,長期使用也不會造成很大的磨損。
對于幻速s3 5.38-6.98萬的價格區(qū)間來說,可以提供不錯的短途代步工具,而且在空間靈活性和外觀設(shè)計上都有自己獨特的風(fēng)格,所以幻速S3對于實用派來說絕對夠用。
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