大家在學車的時候，車輛停放，基本都是用傳統(tǒng)的手剎方式。隨著科技的進步，車上的配置也在不斷豐富和升級。有些車已經(jīng)看不到手剎了，取而代之的是腳剎和電子手剎。那么電子手剎和傳統(tǒng)手剎、腳剎有什么區(qū)別呢？哪個更好？

傳統(tǒng)手剎

優(yōu)點：成本低，維護方便。

缺點：聲音大，力量大，使用不當容易影響生活。

傳統(tǒng)手剎是目前歷史最悠久的一種，應用范圍還是很廣的。它是手拉的，用鋼絲連接在后閘瓦上來制動汽車。主要由制動桿、拉線、制動機構(gòu)和回位彈簧組成，用來鎖止傳動軸從而鎖止驅(qū)動輪，有的鎖止兩個后輪。因為傳統(tǒng)的手剎有時候拉起來比較費力，所以對于廣大的女司機來說還是有點費力的，但是停車后手剎清脆的咔噠聲卻很受廣大男司機的歡迎。傳統(tǒng)的手剎有成本低，維護方便的優(yōu)點，但也有自己的壽命，不拉死也能延長壽命。

腳制動器

優(yōu)點：與傳統(tǒng)手剎相比，省力，其設計可以節(jié)省扶手箱的空間。

缺點：因為設計的位置，讓人不習慣，容易忘記。

腳制動也叫腳控駐車制動。相對于傳統(tǒng)的手剎，這種控制對于一些力量較小的女生來說更加省力，也不會因為手剎力量過小而導致制動力不足和汽車打滑。腳制動和手制動的應用原理是一樣的，只是手被腳解放了。它的位置一般在駕駛員左踏板旁邊，形狀有點像右腳剎車踏板的縮小版。腳閘不要踩得太狠，以延長其使用壽命。

電子手剎

優(yōu)點：等紅綠燈、堵車、上坡時，不需要長時間踩剎車，保證車輛不打滑、不打滑，而且節(jié)省空間。

缺點：成本高，維修更換不方便，電池沒電也麻煩。

電子手剎，也就是電子駐車制動系統(tǒng)，一直被認為是不錯的汽車配置。它實際上是傳統(tǒng)手剎和腳剎的升級版。駐車制動原理還是一樣的，只是用按鈕P代替了通過電驅(qū)動的手拉腳踩動作。電子手剎雖然邏輯上不復雜，但是成本略高，而且維護比較麻煩，電子手剎也做不到甩尾。

傳統(tǒng)手剎拉起來放下都需要一定的力度，拉下來容易打滑，所以如果你是軟妹，基本可以放棄；腳剎雖然用起來不費力，但是很多人都不習慣這種停車方式，所以這個基本看個人愛好；電子手剎操作起來比較簡單省力，基本上男女老少都適合。如果堅持哪個更好，有預算的話肯定是首選，但是不適合喜歡玩車和漂移的人。