輪胎是汽車安全行駛的重要因素，而輪胎氣壓是維持輪胎壽命的，所以標(biāo)準(zhǔn)輪胎氣壓極其重要。很多人對胎壓的概念都很模糊。除非漏氣或者爆胎，否則他們不會在意胎壓打到多少。

一般普通車的胎壓可以控制在2.2-2.5左右，但不同車型的標(biāo)準(zhǔn)不盡相同。請參考車主手冊或車門及其他位置的標(biāo)簽。關(guān)注胎壓是個好習(xí)慣，但沒必要為0.1的胎壓差坐立不安。如果汽車沒有安裝胎壓監(jiān)測，可以自己準(zhǔn)備一個胎壓表或者安裝胎壓檢測，及時了解胎壓情況。

夏天因為氣溫比較高，汽車正常胎壓需要降低。因為夏天開車時溫度比較高，汽車在行駛過程中輪胎溫度也會升高，胎壓也會升高，所以夏天要把胎壓降低0.1點到0.2點；相反，冬天因為氣溫比較低，胎壓要比平時高0.1到0.2分。

輪胎氣壓低的危害

輪胎凹陷時比較軟，行駛時變形較大。輪胎每轉(zhuǎn)一圈都會接觸地面一次，胎壓越低，恢復(fù)變形的時間越長。也就是說，胎壓越低，開得越快，越容易產(chǎn)生駐波。這種現(xiàn)象會導(dǎo)致輪胎溫度快速上升，結(jié)果就是爆胎。

1.與路面的摩擦系數(shù)會增大，油耗增加；

2.輪胎與地面的摩擦力成倍增加，輪胎溫度急劇上升，輪胎變軟，強度急劇下降，車輛高速行駛，可能導(dǎo)致爆胎；

3.胎壓過低，胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂紋，同時發(fā)生屈曲運動，導(dǎo)致輪胎過熱、橡膠老化、輪胎簾線疲勞、簾線斷裂，還會增加輪胎接觸面積，加速胎肩磨損；

4.車輛方向盤變重，容易跑偏，操控性差，輪胎噪音大。

輪胎氣壓高的危害

當(dāng)胎壓增加時，輪胎會變硬，有效接地面積減少，滾動阻力也會相應(yīng)降低，所以比較省油。但是別忘了剎車時的剎車效果也和這個接地面積有直接關(guān)系。有利有弊。幾升汽油就要幾十塊錢，停不下來就大問題了。

1.輪胎的摩擦力和附著力會降低，影響制動效果；

2、導(dǎo)致方向盤抖動、跑偏，降低駕駛舒適性；

3、加速輪胎胎面中心花紋的局部磨損，容易導(dǎo)致輪胎鼓包和夾石；

4.會造成輪胎簾線過度拉伸變形，胎體彈性下降，增加行駛時對汽車的沖擊，增加行駛噪音；

5.在路上遇到釘子、玻璃等尖銳物體，很容易扎到胎兒，撞擊會造成內(nèi)部裂紋，導(dǎo)致爆胎。