汽車合適的報(bào)廢年齡是多少歲？

車主們有很多話要說。

車主A:隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車的制造水平已經(jīng)很高了。私家車開了15年，只要保養(yǎng)得當(dāng)，不影響使用功能。很多出租車幾百萬公里都不需要大修。

車主B:是的，私家車保養(yǎng)的很好。即使一年跑2萬公里，15年也不過30萬公里。對于一輛車來說，剛剛步入中年。

車主C:我很愛惜我的車。我通常開得很慢，所以我的車沒有問題。我覺得我的車能用一輩子，不能接受車報(bào)廢。

大多數(shù)車主都不知道

私家車強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定15年

已經(jīng)取消了。

最新版本《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第五條規(guī)定：小型和微型非營運(yùn)客車、大型非營運(yùn)轎車、輪式專用機(jī)械車不設(shè)使用年限。

15年強(qiáng)制退休已被取消。

是不是意味著我們的車永遠(yuǎn)不用報(bào)廢了？

其實(shí)不是！

在這些情況下，汽車將被強(qiáng)制或引導(dǎo)報(bào)廢。

01

里程達(dá)到60萬公里。

根據(jù)《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第七條，國家將引導(dǎo)達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動車報(bào)廢。其中，小型和微型非營運(yùn)客車、大型非營運(yùn)客車?yán)锍虨?0萬公里。

需要注意的是，這是引導(dǎo)報(bào)廢，不是強(qiáng)制報(bào)廢，車主不必?fù)?dān)心。如果你的車輛行駛了60萬公里以上，只要能通過年檢，還是可以合法上路的。

60萬公里是一個(gè)相當(dāng)大的數(shù)字。就算你一年開2萬公里，60萬公里也夠你開30年了。這個(gè)報(bào)廢里程足夠長，基本不會對車主造成太大影響。

02

未按時(shí)年檢或年檢不合格的。

根據(jù)《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第四條，注冊登記的機(jī)動車在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)三個(gè)機(jī)動車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的，強(qiáng)制報(bào)廢！

需要注意的是，這里的“三檢周期”并不是指三年，而是根據(jù)車輛使用、客貨量、使用年限等不同情況，定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的周期。

比如一輛全新的私家車，按照“私家車六年內(nèi)每兩年檢驗(yàn)一次”的規(guī)定，新車的周期是兩年，三次檢驗(yàn)周期是六年。也就是新車連續(xù)六年不年檢，就要強(qiáng)制報(bào)廢。

03

超過國家排放標(biāo)準(zhǔn)的限值

根據(jù)《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第四條規(guī)定，已登記的機(jī)動車有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：

經(jīng)修理調(diào)整仍不符合在用車輛機(jī)動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求的；

經(jīng)修理調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，排放到大氣中的污染物或者噪聲仍不符合在用機(jī)動車國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)要求。

04

寫在最后

事實(shí)上，排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級才是汽車強(qiáng)制報(bào)廢的關(guān)鍵。每一項(xiàng)新的排放標(biāo)準(zhǔn)都意味著一批舊車將被淘汰。國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，國三車可能面臨強(qiáng)制報(bào)廢。所以，雖然取消了15年的報(bào)廢年限，但如果汽車達(dá)不到新的排放標(biāo)準(zhǔn)，就要報(bào)廢。

關(guān)于報(bào)廢，我覺得還是要看車的具體情況。我們不能一刀切地使用排放標(biāo)準(zhǔn)。如果一輛車各方面都很好，那么它就會因?yàn)榕欧艠?biāo)準(zhǔn)略低于標(biāo)準(zhǔn)而報(bào)廢。從另一個(gè)角度看，保護(hù)環(huán)境是不是浪費(fèi)了寶貴的資源？畢竟造車需要大量的資源。