鉛酸電池和鋰電池充電器的充電控制方式不同，區(qū)別在于使用的材料不同，放電原理不同。蓄電池和鋰電池的充放電情況將直接影響電池的電氣性能和使用壽命。本文小編詳細說說蓄電池和鋰電池的充電區(qū)別。

目前市面上有鉛酸電池和鋰電池兩種，這兩種充電器不能混用，否則電池直接報廢。因為鋰電池充電器和鉛酸電池充電器的充電方式不同。鋰電池恒壓恒流充電，鉛酸分三個階段充電。

因為鉛酸電池充電器一般設(shè)置為兩級或三級充電模式，鋰電池和鉛酸電池的電壓電平不匹配。鋰電池種類繁多，電池性能和電池保護板參數(shù)可能有所不同。所以鋰電池不像鉛酸電池一樣有萬能的電池充電器。一般來說，鋰電池出廠時都配有專用充電器。為了保護鋰電池，需要一個特殊的充電器。

鋰電池的充電控制是先恒流充電，當(dāng)電池電壓上升到4.2V時，電壓不再上升，充電器會檢測電流，如果電流小于一定值，則終止充電。鋰電池對過充比較敏感，所以保護電路比較復(fù)雜。標稱電壓為3.6V的單體電池最大充電額定電壓為4.2V，允許誤差上限不超過1%。

鉛酸蓄電池理想的充電電流是脈沖式的，脈沖充電最好用我們使用的50-60HZ電源直接整流不濾波的脈動DC充電(這是基于電路簡單，成本低)。由于鉛酸電池自放電率比較高，在工頻充電時，一般采用恒壓充電方式(而且電流肯定會受到限制)。

鉛酸電池：

鉛酸蓄電池是一個非常復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)體系。充放電電流及其工作溫度等外界因素都會影響電池的性能。根據(jù)車輛的運行狀態(tài)等參數(shù)計算電池的SOC值，確定車輛的行駛模式，是電動汽車的一項關(guān)鍵技術(shù)。鉛酸蓄電池的應(yīng)用歷史最長，也是最成熟、成本最低的電池。已經(jīng)量產(chǎn)了。但比能量低，自放電率高，循環(huán)壽命低。

鉛酸蓄電池的充電方式：

1.脈沖充電簡單而經(jīng)濟。這種方法具有充電電流大、充電速度快的優(yōu)點。缺點是當(dāng)電網(wǎng)電壓波動時，充電電流也會波動。

2、恒流充電，為了防止鉛酸蓄電池溫升過高和電解液損失過大，充電電流調(diào)得比較小，充電時間長。另一方面，如果充電時間過長，就會出現(xiàn)過充。為了防止電池因過充電而損壞，需要設(shè)置過充電檢測或計時電路。

3.恒壓充電。理論和實踐都證明，恒壓充電在充電電壓低于充電電壓上限時是安全的(對于12V的電池，這個值為)。即使充電時間長，也沒有危險。如有必要，電池仍可在浮充狀態(tài)下工作。

鋰電池：

在工業(yè)配套市場，由于每個產(chǎn)品也是單獨包裝的，所以相互之間并不常見。所以要根據(jù)使用的鋰電池組選擇相應(yīng)的充電器，并嚴格按照要求充電。無論工業(yè)還是民用市場，鋰電池充電的基本原理都是一樣的，所以可以規(guī)范鋰電池充電的步驟和標準。一般來說，鋰電池的標稱電壓為3.7V，充滿電電壓為4.2V。

鋰電池充電分為兩個階段：

1.恒流充電，即電流恒定，鋰電池的電壓隨著充電過程逐漸升高。根據(jù)上面的sp

二是恒壓充電，即電壓恒定，電流隨著電池飽和程度的加深而逐漸減小。根據(jù)規(guī)范，當(dāng)電流降低到0.01C，即10mA時，充電被認為終止。這個過程加上恒流充電時間，總充電時間應(yīng)該不會超過八個小時。

所以判斷鋰電池充電是否達到飽和有兩個標準：一是電流0.01C，二是總時長不超過八小時。換句話說，如果鋰電池充電過程八小時后仍不能達到0.01C，則視為不合格產(chǎn)品。

鋰電池的正確充電方法：

1.按標準時間和程序收費，前三次就算了；

2.機器電池電量低的時候，要盡量及時開始充電；

3.鋰電池的激活不需要特殊的方法，在機器正常使用過程中，鋰電池會自然激活。如果堅持使用現(xiàn)在流行的“前三次12小時超長充電激活”的方法，實際上是行不通的。