現(xiàn)在很多人的車都沒用了，只能在停車場休息。但如果汽車長時(shí)間停車，電池會(huì)自動(dòng)放電，重新啟動(dòng)時(shí)，汽車可能無法啟動(dòng)。那么車要停多久，電池才會(huì)完全沒電呢？

現(xiàn)在即使關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)，關(guān)掉所有電器，電池還是會(huì)有微弱的放電。這主要是因?yàn)槠嚿系碾娮涌刂茊卧头辣I系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后繼續(xù)工作，需要消耗一定的電量。但是這個(gè)功率比較小，一般不到30mA。在這種情況下，60Ah電池將在2000小時(shí)內(nèi)完全放電。其實(shí)很多電池是達(dá)不到標(biāo)稱容量的，這個(gè)時(shí)間要短得多。一般1000小時(shí)左右電池就會(huì)完全沒電。至于有些車，幾天后就沒電了。一種可能是汽車的某些部件漏電，比如一盞燈一直亮著。此外，在停止行駛時(shí)，電池容量下降或動(dòng)力損失嚴(yán)重。

有人說，如果斷開電池，電池會(huì)不會(huì)不放電？其實(shí)在這種情況下，電池也會(huì)放電。現(xiàn)在汽車電池的學(xué)名是“鉛酸電池”，具有自放電的特性，即如果不在那里使用，電量會(huì)逐漸降低。電池的自放電量與電池的材質(zhì)和制造質(zhì)量有關(guān)。一般越高級的電池自放電量越小。早期的標(biāo)準(zhǔn)是電池自放電率在1%以下，所以三個(gè)月后電池就徹底沒電了。現(xiàn)在電池技術(shù)更先進(jìn)，使用的材料可以大大降低自放電率。一般放半年都沒問題。

這里給大家講一個(gè)小常識：所謂電池完全沒電，不是電池電壓降到0V，而是降到10.5V，目前汽車電池標(biāo)稱電壓是12V，一般空載情況下測得的電壓應(yīng)該在12.5-12.8V之間。所謂電池的額定容量，是指充滿電的新電池在30的平均溫度下，以20小時(shí)的放電速率連續(xù)放電，直至電池電壓降至10.5V V時(shí)，電池的輸出容量，例如6-QA-60中的“60”就是額定容量，它是以3A的電流連續(xù)放電20小時(shí)，電池電壓降至10.5V V時(shí)得到的.一般汽車電瓶空載電壓低于11.5V，汽車啟動(dòng)比較困難；低于10.9V，車基本啟動(dòng)不了。從這個(gè)參數(shù)來看，電池技術(shù)好的車，停開30~40天就沒問題，可以自己啟動(dòng)。過了這段時(shí)間就不好說了。如果電池技術(shù)狀況不好，或者停止行駛時(shí)沒電，可能半個(gè)月都不行。

為了避免長時(shí)間停車的汽車電池?fù)p耗，最好的辦法就是定時(shí)啟動(dòng)，讓汽車自帶的發(fā)電機(jī)給電池充電。如果電池狀態(tài)良好，半個(gè)月啟動(dòng)一次，以2000轉(zhuǎn)左右的速度運(yùn)行半小時(shí)左右，電池基本可以完全放電。如果電池技術(shù)狀況不好，最好每周啟動(dòng)一次?，F(xiàn)在不建議拔電池線。一方面，汽車的防盜系統(tǒng)在斷開線纜后停止工作，汽車存在被盜或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，電池?cái)嚯姾螅嚿系暮芏嘣O(shè)置消失，以后使用時(shí)需要重新設(shè)置。甚至有的車斷電后用專用電腦進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元系統(tǒng)復(fù)位后才能啟動(dòng)，得不償失。