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隨著汽車使用量和保有量的增加，汽車各部分面臨維修的可能性越來越大。汽車傳動(dòng)軸作為傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件，可以連接不在同一軸線上的零件，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞的功能。汽車傳動(dòng)軸在工作狀態(tài)下應(yīng)該是一個(gè)平衡良好的承載結(jié)構(gòu)，在運(yùn)動(dòng)中具有高速旋轉(zhuǎn)、支撐點(diǎn)少的特點(diǎn)，屬于比較精密的傳動(dòng)部件。傳動(dòng)軸使用一段時(shí)間后，可能會(huì)出現(xiàn)不同類型的故障，如磨損、動(dòng)平衡損壞等。通過對常見故障的分析，總結(jié)出解決傳動(dòng)軸問題的一些規(guī)律，可供相關(guān)專業(yè)人員參考。

汽車傳動(dòng)軸通常由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。它與變速箱和后輪軸配合，將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給汽車車輪。汽車傳動(dòng)軸多用于后驅(qū)汽車和四驅(qū)汽車，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力連接及相關(guān)功能。汽車傳動(dòng)軸在日常使用中的常見問題及解決方法如下：

1傳動(dòng)軸磨損。

在長期工作的過程中，傳動(dòng)部件的磨損是不可避免的。當(dāng)汽車在行駛中出現(xiàn)震動(dòng)或異響，或急加速時(shí)突然發(fā)出異響，就要考慮配合面松動(dòng)是否是傳動(dòng)軸長期磨損造成的。同時(shí)要分析松動(dòng)是來自傳動(dòng)齒輪還是傳動(dòng)軸。傳動(dòng)軸磨損時(shí)，磨損部分通常出現(xiàn)在萬向節(jié)的十字軸、鋼碗和法蘭叉，或膨脹套的花鍵套與花鍵軸的配合面。正常情況下，軸承與配合面之間的間隙不應(yīng)超過0。13 mm，花鍵軸與花鍵套的配合間隙不應(yīng)大于0。3 mm .如果超過上述范圍，則可視為零件故障，應(yīng)更換。

對于傳動(dòng)軸的磨損，通常的處理方法是車削后嵌入外套，補(bǔ)焊后重新加工或?qū)δp面進(jìn)行點(diǎn)蝕。但由于外套筒的嵌入和堆焊，會(huì)產(chǎn)生一些內(nèi)應(yīng)力現(xiàn)象，在高速運(yùn)行時(shí)可能會(huì)因傳動(dòng)軸的應(yīng)力集中而造成嚴(yán)重?fù)p壞。此時(shí)如果采取相應(yīng)的應(yīng)力消除措施，加工維護(hù)時(shí)間過長，維護(hù)成本高。針對上述情況，許多現(xiàn)代維修機(jī)構(gòu)引進(jìn)了發(fā)達(dá)國家常用的高分子復(fù)合材料修復(fù)技術(shù)。該技術(shù)既滿足了傳動(dòng)軸所需的強(qiáng)度和硬度，又具有金屬材料所不具備的讓步特性，可以最大程度地保證維修零件尺寸匹配的準(zhǔn)確性，同時(shí)修復(fù)后的零件具有更好的物理性能，大大降低了磨損復(fù)發(fā)的可能性，延長了修復(fù)后傳動(dòng)軸的使用壽命。

2傳動(dòng)軸不平衡。

當(dāng)汽車傳動(dòng)軸動(dòng)平衡失效時(shí)，車輛在行駛過程中會(huì)出現(xiàn)周期性的異響。隨著車速的增加，噪音會(huì)變大。當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，汽車的玻璃、方向盤和操縱桿會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的震動(dòng)，握方向盤和操縱桿的手會(huì)感到麻木。如果降低車速，車內(nèi)的震動(dòng)會(huì)減弱，聲音的頻率也會(huì)降低。汽車傳動(dòng)軸失去平衡的原因是長期工作導(dǎo)致傳動(dòng)軸彎曲或其他幾何變形，破壞了原有的平衡條件；傳動(dòng)軸失去動(dòng)平衡的原因也可能是萬向節(jié)的旋轉(zhuǎn)中心與傳動(dòng)軸中心誤差過大、緊固零件松動(dòng)或原廠安裝的動(dòng)平衡配重丟失、十字軸和滾輪松動(dòng)等原因造成的。

如果傳動(dòng)軸不平衡，應(yīng)及時(shí)處理，否則可能危及行車安全。當(dāng)車輛傳動(dòng)軸平衡不良時(shí)，應(yīng)將整車叉開或墊起，使動(dòng)力輪空轉(zhuǎn)，車輛底盤處于便于觀察的位置。此時(shí)將車輛點(diǎn)火，逐漸提高車速，觀察傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)情況。如果車速下降很快，傳動(dòng)軸擺動(dòng)明顯，可能是傳動(dòng)軸彎曲或法蘭歪斜，這種情況在貨車或長期超載的家用車中經(jīng)常發(fā)生。在這種情況下，應(yīng)及時(shí)對傳動(dòng)軸進(jìn)行校直，并在校直中完成反向運(yùn)動(dòng)平衡試驗(yàn)和調(diào)整，以保證修復(fù)后的零件達(dá)到動(dòng)平衡要求。另外要檢查萬向節(jié)十字軸和滾子，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)更換零件。

3傳動(dòng)軸的關(guān)鍵連接部件松動(dòng)

汽車啟動(dòng)時(shí)，車身抖動(dòng)明顯，能聽到明顯的零件碰撞聲，可能是汽車傳動(dòng)軸某個(gè)連接部位松動(dòng)。汽車傳動(dòng)軸零件松動(dòng)的原因有：(1)由于萬向節(jié)軸和滾針軸承長期不潤滑保養(yǎng)，磨損嚴(yán)重，配合件間隙過大，造成松動(dòng)。(2)由于傳動(dòng)軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)有一定的振動(dòng)，可能導(dǎo)致法蘭連接螺栓松動(dòng)。(3)由于花鍵與花鍵套之間為可滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，長期使用后容易產(chǎn)生內(nèi)外均勻磨損，多見于大型貨車或客車。

當(dāng)萬向節(jié)軸或法蘭松動(dòng)時(shí)，可以手動(dòng)測試傳動(dòng)軸是否上下和周向松動(dòng)。如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)緊固松動(dòng)部件或更換磨損部件。如果行駛過程中噪音明顯，應(yīng)考慮萬向節(jié)軸的支撐或固定螺栓是否松動(dòng)，如果松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊。同時(shí)，傳動(dòng)軸需要潤滑的部位在維修時(shí)要經(jīng)常潤滑，以延長傳動(dòng)軸的使用壽命。