駕校教練分為理論教練和實(shí)踐教練。國務(wù)院取消的資格證里有教練資格證。

現(xiàn)在是駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，按照教練的標(biāo)準(zhǔn)自己培訓(xùn)考核。在交通局駕?？苽浒负?，即可加入駕?！，F(xiàn)在教練魚龍混雜，基本沒有門檻！

自從駕校被踢出政府的計(jì)劃后，小駕校就像雨后的春竹一樣遍地都是。X市有102家。為了追求利潤和收益，招生是第一位的。只要能招生，就可以辦理資格，辦理就業(yè)。

一、理論教練應(yīng)符合以下條件：持有機(jī)動(dòng)車駕駛證(理論上不準(zhǔn)駕駛)；具有汽車及相關(guān)專業(yè)中專以上學(xué)歷或汽車及相關(guān)專業(yè)中級(jí)以上技術(shù)職稱(以前需要大專學(xué)歷或高級(jí)職稱，但這個(gè)行業(yè)畢業(yè)證書基本都是100元，沒人鑒定)；有2年以上安全駕駛經(jīng)歷(車管所打印)；我所在的區(qū)域分為交通法規(guī)、安全文明、教練員綜合素質(zhì)三個(gè)科目?？己藘?nèi)容：掌握道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、機(jī)動(dòng)車構(gòu)造、交通安全心理學(xué)、常見傷員急救、車輛環(huán)保節(jié)能相關(guān)知識(shí)、教育學(xué)、教育心理學(xué)基礎(chǔ)教學(xué)知識(shí)等安全駕駛知識(shí)，具備編寫教案、規(guī)范講解的教學(xué)能力。

考核方式：駕校自行培訓(xùn)，自行考核。駕?；旧暇褪莻€(gè)形式，沒有任何意義。教練員的基本素質(zhì)和知識(shí)能力比去濟(jì)南統(tǒng)一培訓(xùn)考試的時(shí)候低了很多。想當(dāng)教練基本沒有門檻！

二、駕駛操作教練也叫實(shí)用教練。機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)聘用的駕駛操作教練員應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

持有培訓(xùn)車型對應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證，年齡不超過60周歲(這是硬杠杠的)；滿足一定的安全駕駛經(jīng)歷(車管所打印一般需要5年，有的地方需要3年)；對應(yīng)車型駕齡C1 5年，B2 10年以上(證件由企業(yè)或村出具蓋章，填個(gè)表蓋章，只要沒人查，駕齡就夠了)?，F(xiàn)在考試和理論教練一樣，都是駕校自己考。臨沂地區(qū)分為交通法規(guī)、安全文明、教練員綜合素質(zhì)三個(gè)科目。自己考沒有任何意義！考試要求：熟悉道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、機(jī)動(dòng)車構(gòu)造、交通安全心理學(xué)和應(yīng)急駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)，了解車輛維護(hù)和常見故障診斷，具備講解駕駛要領(lǐng)、示范駕駛動(dòng)作和指導(dǎo)駕駛的教學(xué)能力。

現(xiàn)在駕校教練入門門檻低，素質(zhì)良莠不齊。有管理部門的失職和監(jiān)管的懈怠，也有駕校屬于企業(yè)追逐利益的本質(zhì)影響。

嚴(yán)把駕校資質(zhì)和資格關(guān)，加強(qiáng)教練素質(zhì)和能力考核，強(qiáng)化駕校管理自律公約，這才是行業(yè)發(fā)展之道。

每個(gè)駕校都有一兩千學(xué)員。維護(hù)市場穩(wěn)定就是維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，保護(hù)人民群眾的合法權(quán)益。