曲軸飛輪組的組成有哪些 曲軸飛輪組的裝配技術(shù)要求
曲軸飛輪總成安裝是否正確,對(duì)柴油機(jī)的工作性能和使用壽命有很大影響。為了提高曲軸飛輪總成的安裝質(zhì)量,保證零件之間正確的配合關(guān)系和相對(duì)位置是很重要的。本文重點(diǎn)介紹曲軸主軸承和連桿軸承、飛輪和曲軸油封的安裝。
1軸瓦的安裝
主軸瓦上瓦(機(jī)體上)有油槽和油孔,下瓦(軸承蓋上)沒有油孔和油槽。主軸頸和主軸軸承成對(duì)安裝,有安裝標(biāo)記。拆裝時(shí)要小心,不要混淆。為了保證良好的潤(rùn)滑和避免拉拔,主軸頸與主軸瓦之間應(yīng)有適當(dāng)?shù)呐浜祥g隙,軸瓦與座孔的配合必須緊密,防止工作時(shí)軸瓦松動(dòng)。一般要求軸瓦高度為0。比軸承孔半徑大05 ~ 0.10毫米。擰緊主軸襯套螺母時(shí),按照規(guī)定的扭矩均勻擰緊。
連桿軸瓦與軸頸配合緊密度的檢查方法是,連桿軸瓦刮平,配合接觸面達(dá)到要求后,將連桿裝在曲軸上,按規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓。此時(shí),如果連桿用手推動(dòng)后能在曲軸軸頸上轉(zhuǎn)動(dòng)幾乎一周,同時(shí)連桿的小端沿軸向移動(dòng),當(dāng)移動(dòng)量小于1 mm時(shí),可認(rèn)為連桿軸瓦裝配間隙良好。
檢查主軸承與軸頸配合緊密度的方法是,當(dāng)新主軸承擦傷,與軸頸接觸面積達(dá)到75%以上時(shí),將曲軸放入主軸承中。然后蓋上主軸瓦,按照規(guī)定的扭矩?cái)Q緊螺母。此時(shí)雙手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,不用太大力氣就能轉(zhuǎn)動(dòng)半圈以上,軸向晃動(dòng)量小于0。15 ~ 0.30 mm,可以認(rèn)為主軸瓦裝配間隙比較合適。
主軸瓦裝配間隙過(guò)大,通常會(huì)使油壓低于0。機(jī)器開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)為1 MPa,所以不容易增加。同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)出異常的周期性重消聲聲,一般在有負(fù)載時(shí)最響,整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。開動(dòng)量大時(shí),從曲軸軸頭可以明顯看出心跳動(dòng)量大。當(dāng)軸向間隙過(guò)大時(shí),可以清楚地看到軸向運(yùn)動(dòng)。如果是柴油機(jī),可以用斷缸法判斷,即噴油泵出油閥接頭松動(dòng)時(shí),如果噪音減小,說(shuō)明主軸瓦裝配間隙可能松動(dòng),但要反復(fù)多次才能準(zhǔn)確判斷。如果是汽油機(jī),當(dāng)?shù)谝粋€(gè)或最后一個(gè)火花塞短路時(shí),聲音會(huì)有明顯的變化。
2曲軸的安裝
為了保證曲軸連桿機(jī)構(gòu)的正確位置和正時(shí)齒輪的準(zhǔn)確正時(shí),需要限制曲軸的軸向運(yùn)動(dòng)。但曲軸受熱膨脹時(shí),應(yīng)該能自由伸縮。限制曲軸的軸向運(yùn)動(dòng)是通過(guò)推力軸承襯套或推力件來(lái)實(shí)現(xiàn)的。一般是最后一個(gè)主軸承或者中間主軸承推軸承。曲軸的軸向運(yùn)動(dòng)稱為曲軸的軸向間隙,為0。10 ~ 0.5毫米.
在裝配曲軸時(shí),必須注意在擰緊推力主軸承蓋螺栓前,應(yīng)沿曲軸軸線方向推拉曲軸一次,使推力主軸承蓋處于正確的安裝平面,以保證曲軸的正常軸向間隙,減少裝配誤差,然后擰緊推力主軸承蓋螺栓。
3飛輪的安裝
我們以小型單缸柴油機(jī)飛輪安裝為例,說(shuō)明安裝過(guò)程中應(yīng)注意的一些問(wèn)題。拆卸飛輪時(shí)要注意以下幾個(gè)方面:拆卸飛輪前,在曲軸和飛輪螺母上做一個(gè)標(biāo)記,下次安裝時(shí)擰緊螺母要超過(guò)這個(gè)標(biāo)記,以防飛輪松動(dòng)。安裝飛輪前,檢查鍵和鍵槽是否緊密配合。如有損壞或松動(dòng),不能安裝使用,接頭面積應(yīng)不小于70%。如果鍵或鍵槽磨損,使鍵變小,槽變寬,可以用電焊堆焊平鍵,在砂輪上磨削,恢復(fù)或增大平鍵的形狀和尺寸,以保證軸與孔、鍵與鍵槽的緊密配合。安裝時(shí),飛輪內(nèi)孔和曲軸錐面必須清洗干凈,并涂上一些潤(rùn)滑油。(4)當(dāng)飛輪裝入曲軸時(shí),曲軸錐頸的端面應(yīng)沉入飛輪內(nèi)孔端面1 ~ 2 mm.當(dāng)曲軸錐頸端部伸出飛輪內(nèi)孔端面時(shí),可采用這種方法:在螺母與飛輪之間加一個(gè)墊圈,其尺寸與止推墊圈相同(不帶翻邊);新墊圈的厚度也可以根據(jù)間隙的大小來(lái)確定。用隨機(jī)專用扳手?jǐn)Q緊飛輪螺母,然后用錘子小心敲擊專用扳手的手柄。當(dāng)錘子感覺到反彈時(shí),說(shuō)明飛輪螺母已經(jīng)擰到位。需要注意的是,止推墊圈的定位凸部(凸耳)和法蘭部分損壞,應(yīng)更換新零件,一般止推墊圈的法蘭不能重復(fù)使用。止推墊圈的定位凸部應(yīng)深入飛輪的鍵槽內(nèi),防止因螺母和鎖緊件的咬合而影響飛輪的壓緊;飛輪螺母應(yīng)擰緊,止推墊圈必須折疊并鎖緊。安裝后試運(yùn)轉(zhuǎn),飛輪應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),無(wú)過(guò)度擺動(dòng)和跳動(dòng),聽無(wú)異響后方可使用。
4曲軸油封的安裝
安裝油封前,選擇油封規(guī)格(如內(nèi)圈、外徑、厚度)與軸頸、座孔的匹配尺寸,滿足技術(shù)要求;檢查油封橡膠是否老化,是否有彈性;檢查油封內(nèi)自緊彈簧的松緊是否合適;如果軸頸外表面粗糙度差或有銹斑、毛刺等缺陷,應(yīng)使用砂紙或砂布打磨并妥善處理。
修理時(shí),將軸承蓋連同油封一起安裝的操作方法:清除油封、軸頸和座孔上的灰塵、雜質(zhì)和沉淀物。在軸承蓋座孔內(nèi)安裝油封時(shí),油封的外圈應(yīng)涂上密封膠或搪瓷,使油封的唇口(帶彈簧圈的那一面)對(duì)著軸瓦,不可單邊敲擊,而應(yīng)從四面同時(shí)均勻推動(dòng), 使油封端面能沉入軸承蓋座孔內(nèi)1 mm左右(也可與座孔端面平齊,但不能突出座孔端面)。 在油封唇或軸頸對(duì)應(yīng)的位置涂上干凈的機(jī)油或黃油,并用硬紙包住軸上的鍵槽,以免劃傷油封唇。(4)雙手握住軸承蓋和油封,將其套入曲軸軸端,然后旋轉(zhuǎn)向內(nèi)壓,對(duì)準(zhǔn)機(jī)體上的定位銷,用錘柄輕敲軸承蓋端面的凸起,將軸承蓋壓到位,取出硬紙,防止油封變形;如有翻唇、彈簧脫落、油封歪斜,必須拆開重新組裝。
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