2016年，豪爵鈴木GSX250R正式亮相。也許豪爵沒有想到，這款車的生命力如此頑強(qiáng)。其實(shí)同平臺(tái)的街車GW250在發(fā)布的時(shí)候已經(jīng)在車壇待了將近6年，現(xiàn)在幾乎已經(jīng)完全淡出市場(chǎng)了。GSX250R上市不到一年，DL250接踵而至。此后，豪爵鈴木摩托250的陣容一直延續(xù)至今，至今沒有推出新的車型。

不難發(fā)現(xiàn)，豪爵鈴木摩托車的這三款250車型自誕生以來，并沒有進(jìn)行過大的升級(jí)或改款。對(duì)于最受歡迎的GSX250R來說，六年多了除了顏色變了基本沒什么大變化。不斷變化的策略似乎與市場(chǎng)嚴(yán)重脫節(jié)，但奇怪的是“小R”在這個(gè)層面依然是常青樹。

一舉吃遍天下。

為什么豪爵鈴木摩托車在小排量市場(chǎng)能多年稱霸國內(nèi)市場(chǎng)？“質(zhì)量”是他們最大的依靠。雖然國產(chǎn)品牌的崛起勢(shì)不可擋，無論是配置還是性能，似乎隨便挑幾個(gè)同級(jí)別的單缸車型就能把GSX250R壓得喘不過氣來，但是從質(zhì)量、穩(wěn)定性、做工來說，沒有一個(gè)國產(chǎn)品牌敢說比豪爵鈴木摩托車好。

而剛剛250級(jí)的車型，面對(duì)的大多是剛剛進(jìn)入摩托車圈的新手用戶。一方面，他們?cè)谶x擇第一輛車時(shí)更加謹(jǐn)慎，質(zhì)量就像一顆定心丸。畢竟不是老司機(jī)，自己修車的可能性比較小。其次，新手換車頻率比較高。很多GSX 250R都是不到一萬公里就賣出去的，GSX 250 r的保值率在這個(gè)級(jí)別是數(shù)一數(shù)二的。而且質(zhì)量和保值率這兩個(gè)條件相輔相成，讓GSX250R在賣車的時(shí)候比國產(chǎn)車型保值率更高。這兩個(gè)方面造就了GSX250R站穩(wěn)腳跟的局面，所以即使配置一般，性能一般，GSX250R依然不愁賣。不要怪別人不換型號(hào)，只怪國產(chǎn)品牌不夠強(qiáng)。

占領(lǐng)合資品牌的市場(chǎng)空白

日系四大車企中，雅馬哈的合資車型只有小踏板和access車型。本田現(xiàn)在雖然有中排量車型，但是在250級(jí)別還是空白，而川崎根本沒有合資品牌?？v觀歐洲車廠，只有宗申Apulia的單缸250比較活躍，但因?yàn)槭菃胃总囆?，所以一直不溫不火。而豪爵鈴木GSX250R，也算是占據(jù)了合資跑車品類這個(gè)級(jí)別的空白。甚至可以說，沒有競(jìng)爭就沒有進(jìn)步。如果沒有壓力，就沒有動(dòng)力去改變模式。就算不換型號(hào)，也得買。如果你已經(jīng)徹底了解了這套豪爵鈴木摩托車，自然不會(huì)有太大的壓力。

這個(gè)設(shè)計(jì)到目前為止還不算過時(shí)。

2016年的設(shè)計(jì)很難想象，今天依然不會(huì)讓人覺得太老氣！鈴木GSX系列車型有很多款，都是多年沒有大改動(dòng)的。比如鈴木的GSX-R1000R，GSX-R600，GSX-S750等。雖然他們今天不驚艷，但你也不會(huì)覺得丑。

另一方面，GSX250R采用了當(dāng)時(shí)GSX家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這也是它被稱為小R的原因.由于老大哥GSX-R1000R至今沒有改款，小兄弟GSX250R改款似乎不太現(xiàn)實(shí)。

既然是家族設(shè)計(jì)，自然要跟著家族走，你說呢？如果豪爵鈴木GSX250R真的要換自己的車型，其實(shí)不需要?jiǎng)犹啵恍枰讶嚀Q成LED燈，加個(gè)滑離合，就可以賣好幾年了。

官方投降應(yīng)對(duì)內(nèi)卷化浪潮

這兩年國內(nèi)小排量市場(chǎng)介入的很不好，尤其是最熱門的跑車領(lǐng)域，新車大量涌現(xiàn)。在這種大趨勢(shì)下，豪爵鈴木摩托車將不可避免地受到影響。既然不可能換型號(hào)，那就降價(jià)吧！2021年初，豪爵首次推出大促活動(dòng)。價(jià)格從30680元降到了26680元，優(yōu)惠幅度達(dá)到了4000。對(duì)于一個(gè)250級(jí)的車型來說，這個(gè)幅度是相當(dāng)大的。雖然豪爵一直沒有正面承認(rèn)官方下降的事實(shí)，并且一直在更新促銷的時(shí)間，但是今天基本上已經(jīng)默認(rèn)了官方的降價(jià)。當(dāng)時(shí)豪爵的這一操作也引發(fā)了降價(jià)潮，間接說豪爵250系列的降價(jià)進(jìn)一步加劇了國內(nèi)小排量市場(chǎng)的內(nèi)卷化。這波操作雖然得罪了經(jīng)銷商，傷了老用戶的心，但卻迎來了更多的新用戶。

GSX250R值得買嗎？

你買，我推薦，我買，我不買！為什么小編所以，其實(shí)對(duì)于老司機(jī)來說，沒有任何駕駛樂趣是不會(huì)買這種車的。個(gè)人認(rèn)為摩托車玩的是激情，近10秒的加速為零，對(duì)于老司機(jī)來說不算激情，178公斤的重量操控也不靈活。當(dāng)然，如果新手不追求配置和性能，小編還是推薦GSX250R，畢竟穩(wěn)定耐用才是優(yōu)點(diǎn)。目前不要指望GSX250R會(huì)有大的變化。等著它換型號(hào)的同學(xué)不要期望太高。早買早享受！