奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2021款 改款 E 260 豪華型運(yùn)動(dòng)版細(xì)節(jié)亮點(diǎn)有哪些?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)購車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
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內(nèi)部配置 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
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俗話說“細(xì)節(jié)決定成敗”,這句話其實(shí)在各行各業(yè)中都能得到體現(xiàn)。大到千里之堤上的蟻穴,小至馬蹄上的一枚鐵釘,這些細(xì)節(jié)常常會(huì)成為最終成敗的關(guān)鍵。汽車行業(yè)也同樣是如此的,要造出一輛能跑的汽車已經(jīng)不是什么難事了,但是想要造出一款細(xì)節(jié)經(jīng)得住考驗(yàn)的車型卻不太容易。今天就帶大家來看看這款奔馳E級(jí)(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體略顯高級(jí),很有層次感。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)大燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)營造了較為明顯的高級(jí)感,同時(shí),這款車標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。
該車前后輪胎規(guī)格均為245/45 R18,采用了大氣的輪圈設(shè)計(jì)。
尾燈方面,奔馳E級(jí)(進(jìn)口)尾燈造型比較精細(xì),運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素,夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,顯得端莊大方。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)中控屏尺寸為12.3英寸,并標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、道路救援呼叫等七項(xiàng)配置。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,奔馳E級(jí)的車尾看起來頗具精致的感覺,細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。接下來看下配置,奔馳E級(jí)配備了CarLife、車聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙/車載電話、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、胎壓顯示、前排頭部氣囊、疲勞駕駛提示、車載空氣凈化器等配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2021款 改款 E 260 豪華型運(yùn)動(dòng)版細(xì)節(jié)亮點(diǎn)有哪些,讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 改款 E 260 豪華型運(yùn)動(dòng)版針對(duì)細(xì)節(jié)的看法吧:網(wǎng)友@jimchak說道:“運(yùn)動(dòng),干練 ,更時(shí)候年輕人一點(diǎn),昨天剛被一輛特斯拉把左前杠剮蹭了,心疼?!?/p>
網(wǎng)友@livinazxy說道:“外觀上還算滿意,但前臉和前臉的縫隙有點(diǎn)大,可能是奔馳的問題,按理說這種級(jí)別的車應(yīng)該不會(huì)有這種問題才對(duì)。”
網(wǎng)友@qwertt說道:“這輛車的外觀不用多說,主要是因?yàn)樗耐庥^。隱藏的 B柱設(shè)計(jì)除了 EC,還是歐陸 GT?任誰看了都會(huì)被她的美貌所迷惑。還有后座加寬的設(shè)計(jì),會(huì)不會(huì)給人一種帕梅的感覺。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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