福田祥菱v3怎么樣 福田祥菱V3配置詳解
今天介紹的福田翔靈V3定位于高端微卡市場,是一款為年輕人量身打造的產(chǎn)品。無論是配置還是舒適度都有了很大的升級,整體設(shè)計變得更加時尚有趣。
星空式前臉設(shè)計更犀利。
微卡作為一種剛需車型,靈活性高、機(jī)動性強(qiáng),廣泛應(yīng)用于城鄉(xiāng)物流、城市配送等“最后一公里”運輸,適合在擁擠的城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、狹窄的道路上行駛。然而,隨著市場環(huán)境和用車需求的變化,人們對舒適性的要求也提高了,傳統(tǒng)的微卡產(chǎn)品已經(jīng)難以滿足當(dāng)前用戶的要求。
翔靈V3就是基于這種環(huán)境的升級產(chǎn)品。首先從外觀上給我們帶來了耳目一新的視覺效果。在延續(xù)香菱家族設(shè)計上,這款車也根據(jù)產(chǎn)品特點進(jìn)行了很多不同的處理。全新的進(jìn)氣格柵類似于乘用車風(fēng)格,讓整車看起來粗獷大氣,腰線部分極為犀利,凸顯整車的肌肉感。
車頭部分是這款車最有代表性的設(shè)計??梢钥吹剑M(jìn)氣格柵上分布著密集的菱形小塊,帶來了星空般的視覺感,增加了前臉的層次感。中間有鍍鉻福田品牌logo,與黑星鉆網(wǎng)完美融合,營造出幾分時尚氣息。
車輛大燈扁平化,看起來更加緊湊精致,不會顯得太老氣。值得一提的是,這款翔靈V3還配備了自動大燈功能,根據(jù)當(dāng)前行駛狀況的環(huán)境亮度自動開啟或關(guān)閉近光燈,讓我們在進(jìn)入隧道或夜間行駛時,不會出現(xiàn)忘記開啟大燈的情況。此外,車輛還標(biāo)配了霧燈和LED日間行車燈,各方面的設(shè)計已經(jīng)接近乘用車。
實拍車輛配備單排駕駛室,整車尺寸為5885x1880x2050mm,軸距為3600 mm,另外提供雙排駕駛室,滿足載人乘客需求。單看軸距,這款翔靈V3已經(jīng)超過了很多標(biāo)準(zhǔn)輕卡的3360mm。此外,從車輛高度來看,該車可以順利進(jìn)入2.1米限高區(qū)域作業(yè),如地下車庫、城市等地。
帶多媒體大屏幕的乘客級內(nèi)飾
大部分用戶對微卡的傳統(tǒng)印象是“價格低廉”、“簡單貼合”,騎起來很不舒服,但這款翔靈V3打破了這種固有思維。進(jìn)入車內(nèi)后,可以明顯感受到1700mm駕駛室?guī)淼目臻g感,與很多狹窄的輕卡駕駛室尺寸差不多,頭部和腿部的位置得到了有效的延伸。內(nèi)飾也采用了乘客設(shè)計風(fēng)格,深色內(nèi)飾加上不錯的做工讓車輛更有質(zhì)感。
該車還在中間扶手箱設(shè)計了一個手枕,用真皮包裹,上面有藍(lán)色縫線,這樣我們開車的時候可以把右肘靠在上面,整個駕駛姿勢舒服很多。座椅也采用皮革和梭織面料設(shè)計,兼顧實用性和透氣性。
該車采用三輻方向盤設(shè)計,周圍有一圈銀色裝飾條。整個方向盤的大小和手感還是適合我的,不會很難把握。并且注意,在10點鐘和2點鐘位置,方向盤有凸起的設(shè)計,有利于駕駛者輕松抓握,不易打滑。
翔靈V3配有電動車窗??梢钥吹椒鍪珠T板采用了烤漆面板裝飾,與中控設(shè)計高度一致。主駕駛門面板上還設(shè)置了大燈高度調(diào)節(jié),可根據(jù)路況或載貨量進(jìn)行調(diào)節(jié),以達(dá)到更好的照明效果。
雙管儀表盤也有乘用車的味道,簡潔,帶來直觀的視覺體驗。儀表板上有一個淺藍(lán)色的b
個人特別喜歡翔靈V3的中控區(qū)。如果只看這部分,很難相信這是一輛微型卡車。中控單元配有多媒體液晶屏,背板為噴漆面板。我們對這款大尺寸多媒體液晶屏進(jìn)行了簡單的體驗。無論是點擊后的反饋速度還是界面流暢度都相當(dāng)不錯,并且可以支持藍(lán)牙、倒車影像、影音娛樂、手機(jī)互聯(lián)。
中控下方是電子空調(diào)系統(tǒng),中間有顯示屏,可以查看空調(diào)當(dāng)前的運行狀態(tài)。在底部,我們還可以看到一個“自動”按鈕。其實這不是自動空調(diào)按鈕,而是自動大燈功能。
其他部分可以看到有拉絲、鍍鉻、縫合等工藝,整體質(zhì)感更突出。副駕位置還有鍍鉻的“福田”銘牌,加強(qiáng)了品牌認(rèn)同感,增添了精致感。另外我們可以看到,除了扶手箱之外,副駕駛上方還有一個很深的儲物槽,方便我們放一些私人物品。
翔靈V3雖然是年輕的微卡機(jī)型,但也非常重視實用功能。車內(nèi)儲物空間很大,從門板到中控扶手箱到乘客手套箱等??梢哉f是在實際用車中充分考慮了駕駛者的感受。
東安劉國動力5速變速箱
除了漂亮的外觀和乘客內(nèi)飾,這款車的動力表現(xiàn)如何?真正的翔靈V3搭載東安DAM16KL發(fā)動機(jī),排量1.597升,最大輸出122馬力,符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。122的馬力對于一個小小的微卡來說,很大程度上可以滿足用戶不斷變化的工況,應(yīng)對日用品、果蔬、五金機(jī)電等場景綽綽有余。而且東安發(fā)動機(jī)在小微卡市場的量很大,售后維修或者日常維護(hù)都比較容易。
傳動系統(tǒng)匹配東安DAT18R 5手動變速箱,我們也簡單用過。整個換擋過程輕松利落,擋位也很清晰,可以明顯感受到吸氣感。這種換擋體驗已經(jīng)達(dá)到了乘用車的水準(zhǔn),甚至一指就能輕松掛入檔位。
該車配備東風(fēng)牌鋼絲輪胎,規(guī)格為185R14LT,可以兼顧一定的承載能力和行駛穩(wěn)定性。此外,翔靈V3采用前盤后鼓的制動形式,散熱性能好,制動更靈敏,能給駕駛者帶來更安全更好的制動性能。
這款翔靈V3配備了50升復(fù)合油箱,具有重量輕、耐腐蝕的特點。微型貨車車型主要用于城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村的短途運輸,50升的容積基本可以滿足車輛運輸條件。
底盤方面,翔靈V3采用前5后5 2鋼板彈簧懸掛結(jié)構(gòu),后雙胎設(shè)計,配備加強(qiáng)型2.5噸后輪軸,整體承載性能在微卡車中非常出色。
3.7米長的貨艙,載重近1.7噸。
實拍車輛配3700x1760x360mm護(hù)欄,雙排駕駛室也可配2.7或3.02米。根據(jù)公告,這款翔靈V3自重1.66噸,總質(zhì)量3.49噸,額定載荷1.7噸。單從數(shù)據(jù)上看,其載重量并未輸普通標(biāo)準(zhǔn)載重輕卡,在法定標(biāo)準(zhǔn)載重的前提下,實現(xiàn)了合規(guī)多拉的運營要求。
翔靈V3駕駛室地板高度為615mm,載貨平臺高度為885mm,不僅能帶來輕松上下車,還能讓整個過程更加高效省力。
這款車的后置攝像頭直接集成在貨艙底部,用兩顆螺絲固定。這樣即使在路況不好的未鋪路面上行駛,無論車輛如何顛簸,攝像頭也不會輕易抖動甚至掉落。
編者按:
福田祥菱產(chǎn)品在微卡領(lǐng)域擁有較高的市場占有率,積累了一定的用戶口碑。這款翔靈V3不僅擁有超高的顏值和乘客內(nèi)飾,在動力和底盤方面也達(dá)到了主流水平。同時
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