隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并走向成熟，消費者的消費觀念也理性了不少，畢竟現(xiàn)在有很多信息渠道可以讓我們貨比三家，罕有以往“只認牌子不認車”的狀況出現(xiàn)。因此要想把車賣好，在各個方面都要多下點工夫，尤其是在配置上，這是最直觀的可以對比的方面，必須要有合格的表現(xiàn)才能在市場中站穩(wěn)腳跟。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的寶馬X1新能源（詢底價|查參配）。

　　寶馬X1新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出莊重的設計風格，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　寶馬X1新能源方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看上去還不錯。

　　寶馬X1新能源中控屏尺寸是6.5英寸，并標配了藍牙/車載電話、道路救援呼叫、GPS導航系統(tǒng)。

　　該車配備了GPS導航系統(tǒng)、前排側氣囊、陡坡緩降等多項配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。

　　這款車配備了真皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。

　　最后來做個總結，同時，寶馬X1新能源標配了無鑰匙啟動系統(tǒng)、全車車窗一鍵升降、發(fā)動機啟停技術、自動空調(diào)、自動泊車入位、溫度分區(qū)控制、電動后備廂、倒車影像、陡坡緩降等配置。寶馬X1新能源的大燈標配了LED遠近光燈，能夠從里面看出許多有意思的細節(jié)設計。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

寶馬X1新能源?混動?自動版配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 xDrive 25Le針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@hmlhml說道：“簡配，沒有什么好說的?！?/p>

網(wǎng)友@太史惜夢說道：“基本上平時能用到的配置一個不缺吧，配置上完全夠用了。”

網(wǎng)友@wwtql說道：“尤其是坐車時間過久的話腰部和腿部還是比較勞累的，增加兩個靠墊可以稍微緩解”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）