朋友們好，文哥來了。今天繼續(xù)說萬元車，帶你看看吉利帝豪。說起吉利這個品牌，它的發(fā)展歷史還是挺有啟發(fā)的。從仿制到自研，一路走來的成績有目共睹，帝豪是吉利歷史上的第一款拳頭產(chǎn)品。讓我們一起來看看吧。

我簡單說一下今天的嘉賓。這是一輛2013年上牌的兩廂帝豪。從改裝的內(nèi)飾來看，這是2012款。其實帝豪EC7的外觀還是有那段時間的影子的，所以這就讓老款顯得老了。

由于EC7兩廂沒有后備箱，所以兩廂車尾的造型更加圓潤，但整體并不太協(xié)調(diào)，也沒有傳統(tǒng)兩廂的細膩感。

從這個角度看，面值好像又增加了。但是我還是不能把它放在好看的名單里。當(dāng)然，這也是我們當(dāng)時自主品牌的一大痛點，設(shè)計功力略顯不足。

既然外觀差了點，那就用配置吧。12款增加了熏黑大燈，不僅有近光燈的鏡片，還有自動大燈功能。車側(cè)轉(zhuǎn)向燈也與后視鏡融為一體。

兩廂尾燈沒有LED光源，我記得三廂有。

那時候自主品牌都喜歡用后雨刷來區(qū)分高低，但是帝豪是標(biāo)配，還是很值得稱道的。

這套內(nèi)飾也和帝豪車系一起用了很多年，中間有幾處小改動。整體來說，還是挺有質(zhì)感的。雖然都是硬塑料，但選材相當(dāng)扎實，沒有軟塌塌的感覺。

門板的把手握感很好，不像有些車拉把手整個門板都晃。下面還有一個足夠大的儲物槽。四門車窗雖然印有“全自動”，但沒有一鍵升降。

方向盤左側(cè)的四個按鈕可以調(diào)節(jié)大燈高度和儀表亮度。另外還有后備箱開啟按鈕和車鎖提示燈。不得不說這種全插確實能給人一種high的感覺。

鑰匙孔外圈有和之前介紹的FRV一樣的光帶，但是原車的遙控鑰匙已經(jīng)破爛不堪，只能拿機械鑰匙。

該儀器沒有設(shè)計亮點，但清晰易讀。矩形屏幕還可以調(diào)節(jié)油耗和續(xù)航里程，這在當(dāng)時已經(jīng)是非常越級的配置了。

儀表盤上方是一個小小的液晶時鐘，左邊的紅燈是發(fā)動機蓋的提醒燈。這個紅色的提醒燈會在發(fā)動機蓋打開后亮起，這是非常精心配置的。大屏幕應(yīng)該是后裝的，不過好像也不反對。

空調(diào)的旋鈕感覺一般，藍色背光稍微便宜一點。下面有兩個電源擴展口，非常實用的配置。一個接錄音機，一個接USB充電器，完美。

頭頂?shù)恼陉柊宀粌H有化妝鏡，還有燈，真的讓人感覺很好。要知道，現(xiàn)在還有很多車連個反光鏡都不給?？吹贸鰜?，吉利是想處處趕超，打造更高級的質(zhì)感。

后排的配置也相當(dāng)豐富，不僅門板上挖出了儲物槽，還有中央扶手，中間乘客的頭枕也有配備。這些都是同級別中很少見到的配置。

除了頭枕，帝豪還為中間乘客準備了三點式安全帶。雖然是使用頻率較低的對象，但吉利并沒有忽視。

后座支持放倒比例，后備箱也有照明。得益于兩廂的造型，后備箱開口很大，拿東西非常方便。

帝豪的內(nèi)飾部分在選材和配色上都非常和諧，在人性化設(shè)計上也有很多亮點。當(dāng)其他廠商還在絞盡腦汁節(jié)約成本的時候，帝豪已經(jīng)成為一個大廠，在很多細節(jié)上不斷改進，力求在同等價格下給消費者最好的體驗。

動力性能方面，新增加的1.5L發(fā)動機帝豪表現(xiàn)不錯，動力可以滿足家用需求。降檔超車也能提供不錯的爆發(fā)力，但小排量發(fā)動機后勁不足是必然的。

視野足以打開太陽，和th

底盤性能優(yōu)異，整車碾過這樣的坑洼也沒有多余的彈跳。而且?guī)缀鯖]有因為車內(nèi)塑料件之間的摩擦而產(chǎn)生的異響，給人的感覺是裝配工藝非常扎實。

綜上所述，老款帝豪的外觀可能不會受到年輕人的歡迎，但功能性還是可以滿足日常使用需求的。作為吉利的重要車系，也有著不錯的口碑，簡單的動力總成保養(yǎng)不會太難。13年的帝豪最終成交價在17000元到20000元之間。年限長一點價格會低一點。14年會有新款，價格區(qū)間不超過萬元。推薦一款手動的，比較結(jié)實耐用。好吧，下次見。再見。